Subaru Forester Hybrid sắp về Việt Nam, so kè cùng Mazda CX-5, Honda CR-V

Sự xuất hiện của phiên bản hybrid không chỉ giúp Forester nâng cao khả năng cạnh tranh mà còn tạo áp lực trực tiếp lên các đối thủ lớn trong phân khúc SUV hạng C như Mazda CX-5, Ford Territory, Honda CR-V và Hyundai Tucson, vốn đang chiếm thị phần đáng kể tại Việt Nam.

Subaru Forester Hybrid.

Theo kế hoạch, Subaru Forester Hybrid sẽ được giới thiệu vào cuối năm và nhiều khả năng tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, tương tự phiên bản động cơ xăng hiện hành. Việc bổ sung biến thể hybrid giúp danh mục sản phẩm của Subaru tại Việt Nam đa dạng hơn, đồng thời bắt kịp xu hướng xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường đang ngày càng được người dùng quan tâm. Trước đó, hãng cũng đã giới thiệu mẫu Crosstrek hybrid, mở đường cho chiến lược điện hóa tại thị trường trong nước.

Điểm đáng chú ý nhất trên Subaru Forester Hybrid nằm ở hệ thống truyền động khi xe sử dụng động cơ xăng 2.5L 4 xi lanh, sản sinh công suất 162 mã lực và mô-men xoắn 209 Nm, kết hợp cùng mô-tơ điện công suất 118 mã lực và mô-men xoắn 270 Nm. Tổng công suất hệ thống đạt 194 mã lực, mang đến sự cân bằng giữa hiệu năng vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đi kèm là hộp số tự động eCVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng AWD giúp Forester Hybrid có lợi thế rõ rệt về độ bám đường và khả năng vận hành trên nhiều điều kiện đường sá so với các đối thủ chủ yếu dùng dẫn động cầu trước.

Nhờ ứng dụng công nghệ hybrid tự sạc, mức tiêu thụ nhiên liệu của Subaru Forester Hybrid được cải thiện đáng kể, chỉ khoảng 5,32-5,43 lít/100 km trong điều kiện hỗn hợp. So với mức 7,1-7,4 lít/100 km của bản máy xăng, con số này mang lại lợi ích rõ rệt về chi phí sử dụng lâu dài, đồng thời giúp mẫu SUV này cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V và Hyundai Tucson trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng ưu tiên yếu tố tiết kiệm nhiên liệu.

Về cấu hình pin, xe sử dụng bộ pin lithium-ion dung lượng 1,1 kWh, tập trung hỗ trợ động cơ xăng nhằm tối ưu hiệu suất thay vì vận hành thuần điện. Đây là cấu hình quen thuộc trên các mẫu hybrid tự sạc, phù hợp với điều kiện sử dụng thực tế tại Việt Nam khi không phụ thuộc vào hạ tầng sạc.

Dù Subaru chưa công bố chi tiết trang bị chính thức, nhiều khả năng Forester Hybrid vẫn duy trì hoặc nâng cấp so với bản máy xăng, bao gồm hệ thống đèn LED, mâm hợp kim 18 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 11,6 inch hỗ trợ Apple CarPlay không dây và Android Auto. Ngoài ra, các tiện nghi như ghế chỉnh điện, sạc không dây, cổng USB cho cả hai hàng ghế và cửa sổ trời chỉnh điện cũng được kỳ vọng tiếp tục xuất hiện, mang lại trải nghiệm cao cấp hơn cho người dùng.

Ở khía cạnh an toàn, Subaru Forester Hybrid dự kiến được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái EyeSight 4.0 với camera góc rộng, tích hợp nhiều tính năng hiện đại như phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ dừng xe, giám sát người lái và camera 360 độ. Đây là lợi thế cạnh tranh quan trọng khi so với Honda CR-V và Hyundai Tucson - những mẫu xe cũng đang liên tục nâng cấp công nghệ an toàn chủ động trong phân khúc SUV hạng C.

Hiện giá bán Subaru Forester Hybrid tại Việt Nam vẫn chưa được công bố, nhưng dự kiến sẽ cao hơn mức 1,299-1,399 tỷ đồng của bản máy xăng. Với những nâng cấp đáng kể về công nghệ hybrid, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hệ dẫn động AWD đặc trưng, mẫu xe này hứa hẹn sẽ trở thành lựa chọn đáng chú ý, đồng thời tạo ra “cuộc đua” hấp dẫn hơn trong phân khúc SUV 5 chỗ tại thị trường Việt Nam.