SUV địa hình dài hơn 5 mét, công suất 430 mã lực, siêu tiết kiệm xăng, giá chưa tới 580 triệu đồng

Tại thị trường Trung Quốc, Deepal G318 cạnh tranh với các đối thủ như Jetour Shanhai T2, Polestones 01, BYD Fang Cheng Bao 5 và Tank 400 Hi4-T. Giá dự kiến của SUV địa hình này từ 175.900-229.900 Nhân dân tệ (tương đương 576,24-753,14 triệu đồng).

>> Xem thêm: Giá lăn bánh Toyota Vios đầu tháng 1/2025 cực rẻ, hạ knock-out Hyundai Accent và Honda City

Deepal G318.

Ngoại hình của Deepal G318 khá sang trọng và hầm hố. Thiết kế tổng thể của SUV địa hình này khá vuông vắn. Phần đầu xe với cụm đèn pha sắc nét hoạ tiết hình chữ C, nắp ca-pô vuông vắn. Lưới tản nhiệt và cản trước hầm hố, sơn màu đen. Phía trên có 4 đèn chiếu sáng.

>> Xem thêm: Năm 2024, thị trường Việt Nam 'khai tử' nhiều mẫu xe

Bên hông xe, tay nắm cửa dạng ẩn, vòm hốc bánh xe sơn màu đen, vuốt rộng sang 2 bên. Viền dưới 2 cửa, viền cửa sổ và giá nóc cũng sơn màu đen. Deepal G318 có 7 tuỳ chọn màu ngoại thất và 3 màu nội thất. Hệ số cản gió của nó chỉ 0,35 Cd.

>> Xem thêm: Giá lăn bánh Kia Morning đầu tháng 2/2025 ‘rẻ như rau’, quyết tâm hạ đo ván Hyundai Grand i10

 

Đuôi xe cũng có thiết kế vuông vắn, cụm đèn hậu hoạ tiết hình chữ C. Cửa sau mở sang 1 bên, có lốp dự phòng khá nổi bật. Kích thước của Deepal G318 lần lượt là 5.010x1.985x1.960 mm, chiều dài cơ sở 2.880 mm. Cả 3 phiên bản đều sử dụng bộ la-zăng đường kính 18 inch.

>> Xem thêm: Xe sedan ‘trên cơ’ Toyota Camry, nhiều công nghệ tối tân, tiết kiệm xăng hơn xe máy, giá chưa tới 500 triệu đồng

Deepal G318 được trang bị tiêu chuẩn tính năng giảm tiếng ồn chủ động và kính cách âm 2 lớp ở hàng ghế trước và sau. Kiểu dáng nội thất theo phong cách off-road mạnh mẽ, các đường viền vuông vắn và thẳng lớn giúp nội thất trông cứng cáp hơn. Xe vẫn được giữ lại số lượng lớn các nút bấm vật lý giúp thao tác chức năng trong nhiều điều kiện lái khác nhau dễ dàng hơn. Cụm đồng hồ là màn hình LCD, còn màn hình giải trí cảm ứng 14,6 inch.

>> Xem thêm: Hyundai giới thiệu xe sedan giá chỉ từ 204 triệu đồng

 

G318 sử dụng hệ truyền động EREV với động cơ xăng 1,5 lít nhưng chỉ đóng vai trò là máy phát điện. Phiên bản động cơ điện đơn có công suất tối đa 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại chưa được hé lộ. Vận tốc tối đa 175 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp 1,09 lít/100 km.

Phiên bản động cơ điện kép mang tới tổng công suất 430 mã lực, mô-men xoắn 6.200 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,3 giây. G318 có hai biến thể pin LFP với dung lượng 18,4 kWh và 35,1 kWh. Sức kéo tối đa 1.600 kg, tải trọng tối đa 2.800 kg.

Điều đáng chú ý là Deepal G318tích hợp 16 chế độ lái, trong đó có 5 chế độ lái hàng ngày, 5 chế độ địa hình (chế độ lội nước, tuyết, gồ ghề, bùn, cát), quay đầu chữ U, xuống dốc, tắt - bò đường, 3 chế độ quản lý năng lượng. Hệ thống treo khí nén cũng là trang bị tiêu chuẩn.