SUV hạng C mạnh 360 mã lực, di chuyển 95km không cần đổ xăng, giá hơn 1 tỷ đồng

Hai mẫu SUV mới hiện được trưng bày tại trung tâm thương mại Suria KLCC từ ngày 7-9/8, đồng thời xuất hiện trong khuôn khổ Tuần lễ Thời trang Kuala Lumpur (KLFW) 2026, đánh dấu bước đi mới của thương hiệu Trung Quốc trong chiến lược mở rộng tại Đông Nam Á.

Omoda C7 2026.

Theo công bố, Omoda C7 phiên bản sử dụng động cơ xăng có giá dự kiến khoảng 160.000 Ringgit (tương đương 1,025 tỷ đồng), trong khi Omoda C7 PHEV được định vị cao hơn với mức giá ước tính khoảng 180.000 Ringgit (1,153 tỷ đồng). Cả hai đều sẽ được lắp ráp trong nước (CKD) tại nhà máy của Chery Corporate Malaysia ở Shah Alam.

Đối với những khách hàng chưa sẵn sàng chuyển sang xe điện hóa, Omoda C7 2026 vẫn cung cấp tùy chọn động cơ xăng truyền thống. Xe sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,6 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm.

Động cơ này đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp (7DCT), hứa hẹn mang lại khả năng sang số nhanh và vận hành mượt mà. Theo các thông tin trước đó, khách hàng nhiều khả năng sẽ có thể lựa chọn giữa hệ dẫn động cầu trước (FWD) hoặc dẫn động bốn bánh (AWD) tùy từng phiên bản.

Bên cạnh phiên bản động cơ xăng, Omoda C7 PHEV được xem là tâm điểm nhờ sở hữu hệ truyền động plug-in hybrid thế hệ mới. Xe sử dụng động cơ 1.5L tăng áp chuyên dụng cho hệ thống hybrid, cho công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm. Kết hợp với động cơ đốt trong là mô-tơ điện công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 310 Nm, cùng hộp số hybrid chuyên dụng DHT một cấp.

 

Tổng công suất của toàn hệ thống đạt 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 530 Nm, truyền sức mạnh tới cầu trước. Đây là thông số rất cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ C sử dụng công nghệ plug-in hybrid.

Nguồn năng lượng của xe đến từ bộ pin Blade LFP 18,3 kWh do BYD cung cấp. Theo hãng công bố, Omoda C7 PHEV có thể di chuyển 95 km hoàn toàn bằng điện, trong khi tổng phạm vi hoạt động khi kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện đạt tới 1.250 km, giúp giảm đáng kể tần suất tiếp nhiên liệu trong quá trình sử dụng.

 

Về ngoại hình, hai phiên bản của Omoda C7 2026 gần như giống hệt nhau, chỉ khác ở một số chi tiết nhận diện. Phiên bản động cơ xăng được trang bị mâm hợp kim 19 inch, trong khi bản PHEV sử dụng bộ mâm 20 inch với thiết kế riêng. Nội thất của hai phiên bản cũng sử dụng các chất liệu bọc khác nhau nhằm tạo sự khác biệt về trải nghiệm.

Đáng chú ý, phiên bản plug-in hybrid được bổ sung đệm đỡ bắp chân cho ghế hành khách phía trước, tăng sự thoải mái khi di chuyển đường dài. Xe còn sở hữu màn hình giải trí 15,6 inch có khả năng trượt điện sang phía ghế phụ, mang lại trải nghiệm tương tác mới lạ cho hành khách. Tuy nhiên, thiết kế này cũng đồng nghĩa với việc xe không còn hộc chứa đồ phía trước bảng táp-lô.

 

Danh sách trang bị bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 8,88 inch, ghế trước chỉnh điện tích hợp thông gió, kính cửa trước hai lớp giúp tăng khả năng cách âm, đế sạc không dây công suất 50 W có chức năng làm mát và gói hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS với nhiều tính năng an toàn hiện đại.