SUV hạng sang dài gần 5,4 mét, công suất 594 mã lực, giá gần 2 tỷ đồng

Stelato G9 đã hoàn tất thủ tục đăng ký với cơ quan quản lý Trung Quốc và dự kiến sẽ trở thành một trong những mẫu SUV cao cấp đáng chú ý nhất của hãng khi cung cấp đồng thời hai lựa chọn hệ truyền động gồm phiên bản thuần điện (BEV) và phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).

Stelato G9.

Ngay từ ngoại hình, Stelato G9 đã tạo dấu ấn với ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới, khác biệt đáng kể so với phong cách quen thuộc của hệ sinh thái HarmonyOS trước đây. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha đặt dọc, bên trong tích hợp các chi tiết đèn tròn và bán nguyệt độc đáo, kết hợp cùng thanh chrome kéo dài trên nắp ca-pô và logo thương hiệu đặt chính giữa mặt trước khép kín. Thiết kế này mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ, hiện đại và giúp mẫu SUV dễ dàng nhận diện trên đường.

Nhìn từ bên hông, Stelato G9 sở hữu thân xe vuông vức với những đường nét dứt khoát, tạo cảm giác bề thế của một mẫu SUV hạng sang cỡ lớn. Tay nắm cửa bán ẩn, khung cửa sổ mạ chrome sáng bóng cùng phần mái xe kéo dài gần như phẳng hoàn toàn không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn tối ưu không gian trần xe cho hành khách bên trong. Ở phía sau, cụm đèn hậu dạng dọc được thiết kế đồng điệu với phần đầu xe, trong khi lốp dự phòng gắn ngoài cùng cửa hậu mở ngang góp phần nhấn mạnh phong cách SUV địa hình cao cấp.

Về kích thước, Stelato G9 sở hữu thông số ấn tượng với chiều dài 5.377 mm, rộng 2.050 mm, cao 1.897 mm và chiều dài cơ sở lên tới 3.160 mm. Con số này thậm chí còn vượt qua mẫu SUV hạng sang Yangwang U8 của BYD, giúp Stelato G9 trở thành một trong những mẫu SUV cỡ lớn nhất tại thị trường Trung Quốc hiện nay. Xe sẽ có cả cấu hình 5 chỗ và 6 chỗ nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Bên dưới lớp vỏ đồ sộ là nền tảng công nghệ hiện đại. Phiên bản thuần điện của Stelato G9 được phát triển trên kiến trúc điện áp cao 800V, trang bị hệ dẫn động hai mô-tơ điện do Huawei Digital Power Technology phát triển. Mô-tơ phía trước cho công suất tối đa 160 kW, trong khi mô-tơ phía sau đạt 277 kW. Tổng công suất hệ thống 594 mã lực.

 

Toàn bộ các phiên bản thuần điện đều sử dụng nền tảng pin Giant Whale do Huawei phát triển với dung lượng tiêu chuẩn 120 kWh. Nhờ đó, xe có thể đạt phạm vi hoạt động hơn 700 km theo tiêu chuẩn CLTC, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài.

Đối với phiên bản mở rộng phạm vi hoạt động (EREV), Stelato G9 sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5T do Beijing Automotive Powertrain sản xuất với công suất tối đa 118 kW, đóng vai trò như máy phát điện. Hệ truyền động vẫn bao gồm hai mô-tơ điện trước và sau với tổng công suất 594 mã lực. Bộ pin dung lượng tối đa 75,4 kWh, cho phạm vi hoạt động thuần điện vượt 400 km và tổng quãng đường di chuyển kết hợp hơn 1.300 km.

 

Không chỉ tập trung vào công nghệ điện hóa, Stelato G9 còn được đầu tư mạnh về nền tảng khung gầm. Xe sử dụng kết cấu thân xe liền khối, hệ thống treo trước tay đòn kép và treo sau đa liên kết nhằm nâng cao độ ổn định cũng như khả năng vận hành. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn hệ thống treo khí nén để gia tăng sự êm ái và khả năng thích ứng với nhiều điều kiện đường sá khác nhau. Những trang bị tùy chọn khác như móc kéo hoặc hộp chứa đồ gắn ngoài cũng giúp mẫu SUV này tăng tính thực dụng trong các chuyến đi xa.

Hiện tại, giá bán của Stelato G9 chưa được công bố nhưng theo các chuyên gia, SUV hạng sang này có giá trên 500.000 Nhân dân tệ (tương đương 1,945 tỷ đồng). G9 cạnh tranh trực tiếp với những cái tên như Yangwang U8, Li Auto L9 hay Aito M9.

 

- Video cận cảnh Stelato G9. Nguồn: Vision Effect TV.