SUV sang chảnh như Mercedes-Maybach GLS 600, công suất 898 mã lực, di chuyển 380 km không cần đổ xăng, giá gần 1,8 tỷ đồng

Zeekr 9X 2025 có chiều dài 5.239 mm, rộng 2.029 mm và cao 1.819 mm, chiều dài cơ sở 3.169 mm – toát lên khí chất bệ vệ chuẩn SUV đầu bảng. Mặt trước xe gây choáng với lưới tản nhiệt tích hợp lớn nhất thế giới hiện nay – rộng tới 1.245 mm ở phần dưới cùng với nắp ca-pô kiểu vỏ sò cũng thuộc hàng "top" khi chiếm diện tích 2,15 m².

>> Xem thêm: Giá xe Hyundai Creta ‘chạm đáy, khiến Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Xforce phải dè chừng

Zeekr 9X 2025.

Chưa được mở cửa nội thất nhưng Zeekr khẳng định 9X sở hữu cửa sau lớn nhất trong số tất cả các mẫu xe năng lượng mới (thuật ngữ phổ biến tại Trung Quốc dành cho xe điện và hybrid). Cửa sau mở tới 80 độ, hỗ trợ người dùng ra vào hàng ghế thứ ba siêu tiện lợi - điều mà không phải SUV nào cũng làm được.

>> Xem thêm: ‘Đàn em’ của Toyota Fortuner ra mắt, giá ngang Kia Morning

Về truyền động, Zeekr 9X là mẫu xe hybrid đầu tiên của hãng, sở hữu phạm vi di chuyển thuần điện ấn tượng 380 km (theo chuẩn CLTC nội địa Trung Quốc) - con số cực khủng đối với xe hybrid. Điều này có được là nhờ hệ thống pin CATL Xiaoyao 900V, kết hợp cùng động cơ xăng 2.0L tăng áp công suất 279 mã lực và cặp mô-tơ điện trước/sau cho công suất lần lượt 395 mã lực và 503 mã lực. Khi kết hợp, tổng sức mạnh mà 9X sở hữu chạm mốc 898 mã lực, cho phép tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3 giây – chuẩn siêu xe chứ không đơn thuần là SUV.

>> Xem thêm: Toyota giới thiệu xe gầm cao hoàn toàn mới: Công suất 268 mã lực, thiết kế ấn tượng, giá hơn 460 triệu đồng

 

Zeekr còn tự tin tuyên bố 9X là mẫu SUV hybrid sạc nhanh nhất thế giới, nhờ tốc độ sạc 6C (gấp 6 lần công suất tiêu chuẩn theo dung lượng pin), giúp sạc từ 20% lên 80% chỉ trong vỏn vẹn 9 phút. Dung lượng pin cụ thể vẫn đang được giữ kín nhưng rõ ràng là không phải dạng vừa.

>> Xem thêm: Xe sedan ‘trên cơ’ Toyota Camry, công suất 530 mã lực, giá hơn 450 triệu đồng

Chiếc SUV siêu to này lăn bánh trên bộ mâm hợp kim rèn 22 inch được đánh bóng thủ công trong 30 giờ để đạt đến độ sáng như gương. Hệ thống treo khí nén hai buồng tích hợp van kép giúp điều chỉnh độ cứng mềm linh hoạt, hỗ trợ nâng gầm tối đa lên 288 mm, sẵn sàng chinh phục những con dốc đến 70% trên tuyết.

>> Xem thêm: Xe sedan cùng phân khúc với Toyota Camry, công suất 480 mã lực, giá hơn 700 triệu đồng

 

Zeekr 9X còn được trang bị hệ thống chống lật chủ động bằng điện 48V - lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu SUV đến từ thương hiệu Trung Quốc. Hệ thống này giúp xe vào cua cực ổn định, gần như không nghiêng thân xe dù ở tốc độ cao, đồng thời tối ưu khả năng xử lý khi đi đường xấu nhờ công nghệ tự tách bánh trái/phải để triệt tiêu va chạm từ mặt đường.

Về công nghệ lái, Zeekr 9X đánh dấu sự ra mắt của hệ thống tự hành mới G-Pilot H9, được hãng mô tả là có khả năng tự lái Cấp độ 3 (Level 3) - một bước tiến cực kỳ đáng gờm. G-Pilot H9 sử dụng hai con chip Thor với sức mạnh tính toán lên tới 1.400 TOPS và đi kèm 5 cảm biến LiDAR, hỗ trợ người dùng gần như toàn diện trong các tình huống giao thông phức tạp.

Hiện Zeekr 9X mới chỉ được xác nhận phân phối tại Trung Quốc trong quý III/2025. Theo giới truyền thông xứ sở tỷ dân, SUV này có giá khởi điểm khoảng 500.000 Nhân dân tệ (tương đương 1,785 tỷ đồng).