Thị trường ô tô Trung Quốc hạ nhiệt, các hãng xe Đức đối mặt khó khăn nghiêm trọng

Ngành ô tô Đức hiện đang phải đối mặt với nhiều thách thức từ chi phí sản xuất cao, áp lực chuyển đổi sang xe điện, đến nhu cầu suy giảm và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ nội địa tại Trung Quốc.

Volkswagen, nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, mới đây đã buộc phải tiến hành cắt giảm chi phí và xem xét đóng cửa nhà máy tại Đức lần đầu tiên trong lịch sử, một tín hiệu rõ ràng về những khó khăn mà ngành công nghiệp ô tô Đức đang phải đối mặt.

Trong quý III/2024, doanh số bán hàng của BMW đã giảm 13% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi Mercedes cũng ghi nhận mức giảm 3%.

Nhu cầu ô tô tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất thế giới, đang chững lại do sự tăng trưởng kinh tế chậm lại. Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài cũng gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ các hãng xe nội địa, nổi bật là các mẫu xe điện có giá thành thấp và đa dạng về mẫu mã.

Phân khúc xe sang của Mercedes chịu ảnh hưởng lớn do người tiêu dùng Trung Quốc thắt chặt chi tiêu, đặc biệt là dòng S-Class cao cấp với mức giá khởi điểm từ 451.800 NDT (63.700 USD).

BMW không tiết lộ chi tiết doanh số tại Trung Quốc, nhưng thông báo rằng doanh số toàn cầu của dòng xe siêu sang Rolls-Royce đã giảm 16%, trong khi thương hiệu MINI giảm 25%.

Liên minh châu Âu (EU) gần đây đã áp thuế cao lên các xe điện sản xuất tại Trung Quốc với cáo buộc rằng nước này trợ cấp không công bằng cho ngành công nghiệp xe điện. Trung Quốc đã phủ nhận cáo buộc và đe dọa sẽ có biện pháp trả đũa. Các nhà sản xuất ô tô Đức, những người thu về khoảng 1/3 lợi nhuận từ thị trường Trung Quốc, đã bày tỏ lo ngại và kêu gọi đối thoại nhiều hơn giữa hai bên để giải quyết tranh chấp.

Ngoài ra, Trung Quốc cũng đang xem xét tăng thuế đối với các xe nhập khẩu có động cơ lớn, một động thái sẽ tác động trực tiếp đến các nhà sản xuất ô tô Đức. Năm 2023, giá trị xuất khẩu các dòng xe động cơ từ 2,5 lít trở lên của Đức sang Trung Quốc đạt 1,2 tỷ USD.

Cả BMW và Mercedes đều đã hạ dự báo doanh thu cho cả năm 2024 vào tháng 9, do hoạt động kinh doanh ảm đạm tại thị trường Trung Quốc. Từ đầu năm đến nay, cổ phiếu của BMW và Mercedes lần lượt giảm 23% và 9%.