‘Tiểu Toyota Land Cruiser’ ra mắt, thiết kế hầm hố, công suất 161 mã lực

Toyota Land Cruiser FJ mang sứ mệnh mở rộng trải nghiệm địa hình đặc trưng của dòng Land Cruiser đến nhiều khách hàng hơn, với hậu tố “FJ” gợi nhớ đến Land Cruiser FJ40 huyền thoại và FJ Cruiser cổ điển, biểu trưng cho tinh thần “Freedom & Joy” - tự do và niềm vui. Giá bán của nó chưa được hé lộ.

Toyota Land Cruiser FJ.

Toyota Land Cruiser FJ được phát triển trên nền tảng IMV sáng tạo (Innovative Multi-purpose Vehicle) tương tự Hilux, nhưng có kích thước nhỏ gọn hơn để tối ưu chi phí và khả năng di chuyển linh hoạt. Xe có chiều dài tổng thể 4.575 mm, rộng 1.855 mm, cao 1.960 mm và chiều dài cơ sở 2.580 mm. Với khung gầm hình thang ngắn gọn, FJ vẫn giữ được đặc tính bền bỉ và chắc chắn của dòng xe địa hình Toyota, đồng thời trở thành mẫu xe cao nhất trong số các dòng xe sử dụng khung IMV.

Về thiết kế, Land Cruiser FJ mang phong cách vuông vức, hầm hố và mạnh mẽ đậm chất off-road, lấy cảm hứng từ cả Hilux Champ và dòng Land Cruiser cổ điển. Phần đầu xe nổi bật với mặt ca-lăng hình bát giác cùng logo Toyota đặt chính giữa, kết hợp cụm đèn chạy ban ngày hình chữ C và tùy chọn đèn tròn cổ điển.

Phần thân xe mang thiết kế chữ nhật đặc trưng với cửa sổ bậc thang, trụ C dày, cửa sau mở ngang và lốp dự phòng gắn ngoài - một chi tiết quen thuộc với những người yêu xe địa hình. Cản trước và sau được ốp nhựa đen dạng mô-đun có thể tháo rời từng phần khi cần thay thế, tương tự triết lý của GR Yaris và Corolla nâng cấp.

Khoang nội thất của Toyota Land Cruiser FJ được thiết kế thực dụng nhưng không kém phần hiện đại. Bảng táp-lô nhiều lớp, cửa xe phẳng và các chi tiết góc cạnh lấy cảm hứng từ Land Cruiser Prado, với vô lăng ba chấu, cụm màn hình trung tâm cảm ứng hiện đại, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, điều hòa tự động và cần số kiểu dáng mới.

Không gian bên trong chỉ có 5 chỗ ngồi, tập trung tối đa vào sự thoải mái và tiện dụng. Đặc biệt, FJ được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense cùng hệ thống Molle phía sau cho phép người dùng gắn thêm các phụ kiện cắm trại hoặc thiết bị ngoài trời tiện lợi.

Về vận hành, Toyota Land Cruiser FJ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian (Part-Time 4WD) với dải số chậm, giúp xe vượt địa hình tốt hơn. Hệ thống khung gầm được gia cố thêm độ cứng, kết hợp cùng kết cấu gầm được tối ưu để đảm bảo khả năng vận hành ổn định và bền bỉ trong điều kiện khắc nghiệt. Toyota cho biết FJ đã trải qua hàng loạt bài thử nghiệm off-road chuyên sâu nhằm đảm bảo khả năng chịu tải, độ bền và độ tin cậy tương đương Land Cruiser 70 Series.

Dưới nắp capo, xe sử dụng động cơ xăng 2TR-FE 2.7L hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp từ Fortuner. Tuy nhiên, đây mới là cấu hình dành cho thị trường Nhật Bản, còn các thị trường khác, đặc biệt là Đông Nam Á có thể sẽ nhận được động cơ diesel tăng áp của Hilux với sức mạnh và mô-men xoắn vượt trội hơn.

Theo nhiều nguồn tin, Toyota Land Cruiser FJ sẽ là đối thủ trực tiếp của Suzuki Jimny 5 cửa, đồng thời là lời đáp trả của Toyota trước làn sóng SUV Trung Quốc đang tràn vào thị trường ASEAN, nhiều mẫu trong số đó lấy cảm hứng từ Land Cruiser FJ40 huyền thoại. Với việc sử dụng nền tảng Hilux và cấu hình giản lược, FJ hứa hẹn sẽ có giá bán dễ tiếp cận nhất trong dòng Land Cruiser, nhưng vẫn giữ trọn khả năng off-road và độ bền vốn có.

Dù Toyota chưa công bố địa điểm sản xuất chính thức, nhưng với việc Land Cruiser FJ sử dụng nền tảng IMV vốn được sản xuất tại Thái Lan. Khả năng cao mẫu xe này cũng sẽ được lắp ráp tại Thái Lan, mở ra cơ hội phân phối chính thức tại Malaysia và các thị trường ASEAN khác.