Vì sao lốp trước xe máy có gai ngược?

Trong khi lốp sau có tác dụng tạo lực đẩy cho xe thì lốp trước hỗ trợ giảm tốc độ và hãm lại khi phanh xe. Gai của lốp xe trước được thiết kế thành 2 loại: gai thuận và gai ngược.

>> Xem thêm: Honda Lead 2023 ra mắt, giá gần 39 triệu đồng

Gai thuận được thiết kế các rãnh gai hướng ra 2 bên và rãnh to ở giữa. Gai thuận thường thấy ở các dòng lốp bình dân hoặc hơn bình dân một chút.

Gai ngược thường là các dòng lốp cao cấp trên thị trường và không có rãnh giữa để gia tăng bề mặt tiếp xúc giữa lốp và mặt đường.

>> Xem thêm: Bảng giá môtô Yamaha tháng 7/2023

Do lốp trước để phanh, khi phanh gấp, bánh xe sẽ giảm tốc và nhanh chóng dừng lại. Lốp có gai ngược sẽ có hiệu quả phanh tốt hơn bởi các chiều gai ngược sẽ đẩy chất thải cũng như nước ra hai bên về phía trước.

>> Xem thêm: Bảng giá xe Vespa tháng 7/2023

Nếu gai thuận hướng vào trong, khi phanh gấp, bề mặt lốp sẽ phải tiếp xúc với các chất thải và nước bị hướng vào trong, giảm độ bám đáng kể.

>> Xem thêm: Yamaha giới thiệu xe ga 125 phân khối, giá 30 triệu đồng

Tác dụng của phần gai trên lốp xe

Gai lốp là chi tiết nhỏ trong cấu tạo tổng thể nhưng lại sở hữu rất nhiều công dụng quan trọng như sau:

Tăng độ ma sát và độ bám lên mặt đường để đảm bảo lốp xe chuyển động liên tục, tránh tình trạng bị trượt theo quán tính.

>> Xem thêm: Yamaha Exciter 155 VVA giám giá cực sốc khiến Honda Winner X ‘khóc thét’

Tạo lỗ thông hơi cho lốp để tạo sự cân bằng áp suất.

Giúp bộ phận phanh xe không phải hoạt động quá nhiều vì lốp có gai có khả năng cung cấp độ bám vừa đủ, từ đó giảm thiểu thời gian hao mòn của phanh xe.

Chống trơn trượt khi di chuyển trên bề mặt ướt, đảm bảo an toàn cho người lái.