Xe điện Trung Quốc mạnh 1.582 mã lực, thiết kế thể thao, giá hơn 5 tỷ đồng

Tại sự kiện, BYD xác nhận Denza Z sẽ được phân phối với ba biến thể gồm Coupe, Spider và Racing. Trong đó, phiên bản Coupe tiêu chuẩn đã mở chương trình đặt trước tại thị trường quốc tế với giá khởi điểm 142.900 bảng Anh (tương đương 5,035 tỷ đồng). Giá của phiên bản Spider là 159.900 bảng Anh (5,634 tỷ đồng). Nếu muốn sở hữu và phiên bản Racing, khách hàng cần chi ra số tiền 172.900 bảng Anh (6,092 tỷ đồng).

Denza Z.

Điểm nổi bật nhất của BYD Denza Z nằm ở hệ truyền động ba mô-tơ điện sử dụng nền tảng điều khiển thông minh e³ (Yi Sanfang). Hệ thống này gồm một mô-tơ đặt ở cầu trước và hai mô-tơ độc lập ở cầu sau, cho phép kiểm soát lực kéo chính xác trên từng bánh xe nhằm tối ưu khả năng tăng tốc và độ ổn định khi vào cua.

Denza Z cũng là một trong những mẫu xe đầu tiên của BYD được trang bị hệ thống steer-by-wire hoàn toàn, loại bỏ liên kết cơ khí truyền thống giữa vô-lăng và bánh xe. Công nghệ này được tích hợp trên nền tảng khung gầm thông minh FinDreams, do công ty con Fudi của BYD phát triển, giúp cải thiện phản hồi lái, tăng khả năng điều khiển và mở đường cho nhiều chế độ vận hành mới, bao gồm cả chế độ mô phỏng chuyển số cơ học nhằm mang lại cảm giác lái thể thao hơn.

Về hiệu suất, hệ thống ba mô-tơ điện tạo ra công suất tối đa 1.582 mã lực. Theo kết quả thử nghiệm, phiên bản Denza Z Track Edition có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1,96 giây, trong khi tốc độ tối đa đạt 350 km/h, đưa mẫu xe này vào nhóm những siêu xe điện nhanh nhất hiện nay. Phiên bản Coupe tiêu chuẩn có trọng lượng 2.230 kg, còn bản Track Edition dành cho đường đua nặng 2.250 kg nhờ được gia cố thêm các chi tiết phục vụ hiệu suất vận hành.

Nguồn năng lượng của Denza Z đến từ bộ pin lithium sắt photphat (LFP) thế hệ thứ hai do FinDreams sản xuất. Theo các tài liệu đăng ký tại Trung Quốc, xe có thể sử dụng bộ pin dung lượng tối đa 102 kWh, trong khi cấu hình dành cho thị trường quốc tế bước đầu được công bố với dung lượng khả dụng 76 kWh.

 

Nhờ nền tảng điện áp cao 800V, BYD Denza Z hỗ trợ công nghệ sạc siêu nhanh nhiều megawatt, đồng thời đạt phạm vi hoạt động khoảng 600 km theo chu trình WLTP, đáp ứng tốt cả nhu cầu sử dụng hàng ngày lẫn những hành trình dài.

Không chỉ mạnh về động cơ, Denza Z còn được phát triển với cấu trúc khung xe bằng vật liệu composite sợi carbon, giúp tăng độ cứng thân xe nhưng vẫn tối ưu trọng lượng. Xe được trang bị tiêu chuẩn phanh gốm carbon, góp phần duy trì hiệu quả phanh ổn định khi vận hành ở tốc độ cao hoặc trên đường đua.

 

Phiên bản Coupe có kích thước dài 4.780 mm, rộng 1.990 mm, cao 1.350 mm và chiều dài cơ sở 2.780 mm. Trong khi đó, bản Racing được kéo dài lên 4.870 mm nhờ gói khí động học chuyên biệt nhằm tăng lực ép xuống mặt đường khi vận hành ở tốc độ cao.

Hệ thống treo trên Denza Z sử dụng công nghệ DiSus-M với giảm xóc từ tính có khả năng điều chỉnh độ cứng chỉ trong vài mili giây thông qua việc thay đổi mật độ chất lỏng bên trong giảm chấn. Riêng phiên bản Racing loại bỏ hệ thống treo khí nén thích ứng để chuyển sang sử dụng lò xo cơ học chuyên dụng dành cho xe đua, mang lại cảm giác lái chính xác hơn.

 

Ngoài ra, BYD còn tích hợp chế độ Boost Mode, cho phép tăng mô-men xoắn cực đại của toàn hệ thống thêm 30% trong khoảng 20 giây, hỗ trợ tối đa khi cần tăng tốc hoặc vượt xe.