Xe gầm cao dài 4,8 mét, thiết kế hầm hố, công suất 370 mã lực, giá hơn 1 tỷ đồng

Sự xuất hiện của mẫu xe này đánh dấu bước tiến mới của thương hiệu Trung Quốc vào phân khúc SUV phong cách off-road đang ngày càng được ưa chuộng tại Đông Nam Á. Với thiết kế vuông vức đậm chất địa hình, hệ truyền động hybrid cắm sạc mạnh mẽ và khả năng vận hành linh hoạt, GWM Haval H7 Hi4 được xem là đối thủ trực tiếp của Jetour T2 PHEV.

GWM Haval H7 Hi4 2026.

Haval H7 sở hữu phong cách thiết kế mạnh mẽ lấy cảm hứng từ các mẫu SUV địa hình truyền thống. Dù sử dụng kết cấu thân xe liền khối (unibody), mẫu xe vẫn tạo được ấn tượng như một chiếc SUV dẫn động bốn bánh thực thụ nhờ thân xe vuông vức, khoảng sáng gầm cao, vòm bánh xe cỡ lớn và lốp dự phòng gắn ngoài phía sau. Thiết kế này gợi nhớ tới người anh em Haval H9 sử dụng khung gầm rời, nhưng được tinh chỉnh theo hướng hiện đại và đô thị hơn.

Phiên bản xuất hiện tại KLIMS 2026 cũng sở hữu diện mạo mới với cụm đèn pha hình chữ nhật thay thế kiểu đèn tròn trước đây, kết hợp lưới tản nhiệt được làm mới cùng dải đèn LED chạy ngang tạo điểm nhấn hiện đại. Phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu dạng dọc hoàn toàn mới thay cho thiết kế bốn khối vuông trước đó. Bộ mâm hợp kim 19 inch sơn đen đa chấu giúp tăng thêm vẻ khỏe khoắn cho chiếc SUV.

Không gian nội thất của GWM Haval H7 tiếp tục theo đuổi phong cách mạnh mẽ với các đường nét góc cạnh và nhiều chi tiết lấy cảm hứng từ xe địa hình. Khu vực điều khiển trung tâm được thiết kế hiện đại với màn hình kỹ thuật số 12,3 inch phía sau vô lăng hai chấu độc đáo. Nổi bật nhất là màn hình giải trí trung tâm kích thước 15,6 inch sử dụng nền tảng Coffee OS mới nhất của GWM, hỗ trợ nhiều tính năng thông minh và kết nối hiện đại.

Bên dưới màn hình vẫn duy trì các phím điều khiển điều hòa vật lý giúp thao tác thuận tiện hơn trong quá trình lái xe. Một số trang bị đáng chú ý khác bao gồm màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh, ngăn chứa đồ làm mát ở bệ trung tâm và hệ thống cửa gió điều hòa dành riêng cho hàng ghế sau.

 

Xét về kích thước, Haval H7 sở hữu chiều dài 4.800 mm, rộng 1.950 mm và cao 1.843 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.738 mm. So với Jetour T2, mẫu xe của GWM dài hơn đôi chút nhưng hẹp và thấp hơn, trong khi trục cơ sở ngắn hơn. Phần chiều dài tăng thêm chủ yếu đến từ cụm lốp dự phòng cỡ lớn gắn ngoài phía sau, một chi tiết mang đậm phong cách SUV địa hình.

Điểm đáng chú ý nhất trên Haval H7 Hi4 nằm ở hệ truyền động plug-in hybrid dẫn động bốn bánh. Xe sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,5 lít kết hợp cùng hai mô-tơ điện và hộp số hybrid chuyên dụng DHT hai cấp. Động cơ đốt trong sản sinh công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm, trong khi mô-tơ điện phía trước tạo ra 109 mã lực cùng 170 Nm mô-men xoắn. Mô-tơ điện phía sau mạnh hơn đáng kể với công suất 204 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.

 

Sự kết hợp này mang lại tổng công suất hệ thống lên tới 370 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm, biến Haval H7 Hi4 trở thành một trong những mẫu SUV PHEV mạnh nhất trong phân khúc. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 6,2 giây, ngang ngửa nhiều mẫu SUV hiệu suất cao trên thị trường.

Cung cấp năng lượng cho hệ thống hybrid là bộ pin LFP dung lượng 27,54 kWh. Theo công bố của GWM, xe có thể di chuyển hoàn toàn bằng điện tối đa 150 km theo tiêu chuẩn CLTC hoặc khoảng 115 km theo tiêu chuẩn WLTP thực tế hơn. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, tổng phạm vi hoạt động của Haval H7 Hi4 vượt mốc 1.000 km chỉ sau một lần sạc đầy và đổ đầy nhiên liệu.

 

Ngoài biến thể Hi4 AWD cao cấp, Haval H7 còn có các phiên bản hybrid và plug-in hybrid dẫn động cầu trước. Các phiên bản này sử dụng mô-tơ điện trước công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm, cho tổng công suất 244 mã lực trên bản hybrid và 322 mã lực trên bản PHEV. Riêng bản PHEV sử dụng bộ pin LFP 19,09 kWh với phạm vi chạy điện khoảng 90 km theo chuẩn WLTP.

Dù không phải mẫu SUV địa hình chuyên dụng sử dụng khung gầm rời, Haval H7 vẫn được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ off-road đáng chú ý. Xe sở hữu vi sai cầu sau khóa điện tử cùng góc tiếp cận 25 độ, góc vượt đỉnh dốc 32 độ và góc thoát 20,1 độ. Khả năng lội nước tối đa đạt 580 mm, thấp hơn mức 700 mm của Jetour T2 nhưng vẫn đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trên nhiều loại địa hình khác nhau.

 

Hiện GWM Malaysia vẫn chưa công bố giá bán chính thức cũng như thời điểm mở bán Haval H7 Hi4. Tuy nhiên, nhiều nguồn tin cho biết mẫu SUV PHEV này có thể được giới thiệu vào cuối năm 2026 dưới dạng xe lắp ráp trong nước (CKD). Nếu muốn cạnh tranh trực tiếp với Jetour T2 đang có giá khoảng 156.800 Ringgit (tương đương 1,015 tỷ đồng) tại Malaysia, Haval H7 Hi4 nhiều khả năng sẽ được định giá ở mức tương đương.