Xe tay ga 150cc, thiết kế cá tính, trang bị ngang Honda SH, giá gần 66 triệu đồng

Đây được xem là thay đổi quan trọng nhất trên mẫu xe tay ga thể thao 150cc, khi SYM tập trung cải thiện khả năng vận hành thay vì chỉ thay đổi thiết kế bên ngoài. Hệ thống ZRSG 3.0 được phát triển nhằm khắc phục những hạn chế thường gặp trên xe tay ga dung tích nhỏ, đặc biệt là tình trạng phản hồi động cơ chưa nhanh ở vòng tua thấp và khả năng tăng tốc ban đầu còn hạn chế. Thông qua việc tối ưu hóa cách phân bổ và bổ sung mô-men xoắn, SYM DRGBT 2.5 hứa hẹn mang lại cảm giác tăng tốc nhanh, mượt và linh hoạt hơn trong điều kiện sử dụng hàng ngày.

SYM DRGBT 2026.

Bên cạnh nâng cấp về hệ truyền động, SYM cũng bổ sung nhiều trang bị công nghệ cho DRGBT 2026. Mẫu xe mới sở hữu màn hình TFT màu 5 inch có khả năng kết nối với điện thoại thông minh, đồng thời camera hành trình phía trước độ phân giải 1080P được trang bị tiêu chuẩn.

Các tính năng tiện ích khác gồm hệ thống khởi động không cần chìa khóa, chức năng tự động ngắt động cơ khi dừng, công tắc ngắt động cơ khi hạ chân chống và đèn báo rẽ dạng tuần tự. Những trang bị này giúp DRGBT 2.5 không chỉ duy trì hình ảnh của một mẫu xe tay ga thể thao mà còn đáp ứng tốt hơn nhu cầu di chuyển và sử dụng hàng ngày.

SYM DRGBT 2026 phiên bản 2.5 vẫn giữ nguyên cấu trúc thể thao đặc trưng của dòng DRG. Hệ thống giảm xóc sau dạng càng đơn đặt ở vị trí trung tâm kết hợp với hệ thống treo ALEH phía sau góp phần duy trì tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước và sau ở mức 50:50, qua đó cải thiện độ ổn định khi vận hành.

Xe tiếp tục được trang bị đĩa phanh nổi 260 mm, ABS khi vào cua và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS, tạo thêm sự an toàn khi tăng tốc hoặc di chuyển trên những bề mặt có độ bám không đồng đều. Với chiều cao yên 790 mm và trọng lượng khô 136 kg, DRGBT vẫn hướng đến khả năng kiểm soát linh hoạt nhưng không đánh đổi quá nhiều tính thực dụng. Xe có bình xăng 7,3 lít và cốp chứa đồ dưới yên dung tích 22 lít, đủ đáp ứng những nhu cầu cơ bản trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Hệ thống động cơ trên SYM DRGBT 2.5 không thay đổi về thông số cơ bản. Xe tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn dung tích 149,6 cc, bốn van, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 15 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Điểm khác biệt nằm ở việc động cơ được kết hợp với hệ thống nạp khí biến thiên Hyper-SVIS và trợ lực điện ZRSG 3.0 mới. Hệ thống này sử dụng các van điện từ để điều chỉnh chế độ nạp khí, đồng thời phối hợp với mô-tơ điện nhằm tối ưu khả năng cung cấp mô-men xoắn ở những dải vòng tua khác nhau.

Ở tốc độ thấp, ZRSG 3.0 đóng vai trò bổ sung mô-men xoắn, giúp xe phản ứng nhanh hơn khi xuất phát hoặc tăng tốc từ trạng thái chạy chậm. Khi vòng tua động cơ tăng lên, hệ thống tiếp tục điều chỉnh để khai thác tối đa công suất của động cơ đốt trong. Nhờ đó, SYM DRGBT 2026 phiên bản 2.5 được kỳ vọng mang lại khả năng vận hành liền mạch và nhạy bén hơn so với phiên bản trước, đồng thời vẫn duy trì đặc tính thể thao vốn là điểm nhận diện của dòng DRG.