Xu hướng làm SUV off-road cỡ nhỏ

Mới đây, Mercedes-Benz xác nhận sẽ mở rộng dòng xe G-Class với một biến thể hoàn toàn mới, có kích thước nhỏ hơn các mẫu hiện hành.

Theo đó, hãng xe sang Đức đã sử dụng chữ "g" để gọi mẫu xe mới. Đồng thời, chiếc G-Class cỡ nhỏ cũng được xếp ở tầng thấp nhất trong toàn bộ dải sản phẩm của dòng SUV biểu tượng.

Mercedes-Benz có kế hoạch ra mắt 'tiểu G-Class'.

Đây không phải lần đầu tiên xuất hiện thông tin về một mẫu xe G-Class cỡ nhỏ. Trước đó hồi tháng 9/2023, Mercedes từng hé lộ bản phác thảo thiết kế và tạm gọi mẫu xe này "Little G", kèm mô tả đây là “đứa con” của dòng G-Class.

Mercedes-Benz vẫn giữ kín các chi tiết về phiên bản cỡ nhỏ của G-Class. Trong đó, yếu tố được người dùng quan tâm nhất sẽ là việc mẫu Little G được thiết kế với khung gầm rời (body-on-frame) hay kết cấu liền khối (unibody) cũng như trang bị động cơ đốt trong hay thuần điện.

Gần đây, một hãng xe khác là Toyota cũng được cho là đang phát triển một mẫu SUV off-road cỡ nhỏ thuộc dòng Land Cruiser. Sản phẩm này hiện được tạm gọi là Land Cruiser FJ, dự kiến sẽ trình làng tại Nhật Bản vào nửa sau năm 2025.

Toyota Land Cruiser FJ sẽ là biến thể nhỏ nhất của dòng SUV Nhật Bản.

Toyota Land Cruiser FJ có kích thước nhỏ hơn so với dòng 250 và 300. Xe được cho là có thiết kế tổng thể vuông vức, cấu trúc khung gầm rời và động cơ xăng. Các trang bị tiêu chuẩn gồm hệ dẫn động 4 bánh, khóa vi sai cùng khoảng sáng gầm lớn và lốp địa hình để đảm bảo đây là một chiếc SUV off-road đích thực.

Bên cạnh động cơ đốt trong, các nhà sản xuất hiện đẩy mạnh phát triển xe điện off-road cỡ nhỏ. Một trong những cái tên nổi bật được giới thiệu trong đầu năm 2025 là mẫu Volvo EX30 Cross Country.

So với EX30 bản tiêu chuẩn, biến thể Cross Country được trang bị hệ dẫn động AWD, khoảng sáng gầm lớn, ốp bảo vệ gầm trước và sau cùng bộ lốp đa địa hình.

Volvo EX30 Cross Country vừa chính thức ra mắt ngày 10/2.

Hệ truyền động cũng là loại cao cấp nhất của dòng xe với động cơ kép sản sinh công suất 422 mã lực và mô-men xoắn 542 Nm. Xe được trang bị pin dung tích 64 kWh cho phạm vi di chuyển 427 km/lần sạc, hỗ trợ sạc nhanh 10-80% trong vòng 26 phút.

Trong khi đó tại Hàn Quốc, Hyundai có cách tiếp cận khác khi mang phong khách off-road lên chiếc SUV điện đô thị Inster Cross. Mẫu xe này được tinh chỉnh thiết kế với ốp cản trước/sau, ốp hông, giá nóc cùng nội thất khá rộng, hướng tới phục vụ các khách hàng yêu thích hoạt động dã ngoại.

Thực tế, nhu cầu sở hữu một chiếc SUV off-road nhỏ gọn vẫn luôn hiện hữu, đặc biệt là ở các vùng có thời tiết lạnh giá như Nhật Bản, Hàn Quốc hay châu Âu. Tại đây, các khách hàng ưa chuộng xe gầm cao có dẫn động 4 bánh để đi đường tuyết trong khi kích thước nhỏ sẽ cho sự linh hoạt khi di chuyển trong đô thị.

Với riêng Nhật Bản, nơi đây vốn được biết đến là thị trường ưa chuộng xe cỡ nhỏ, nổi tiếng với những chiếc kei-car. Trong phân khúc SUV off-road, Nhật Bản sở hữu một mẫu xe khá nổi tiếng là Suzuki Jimny.

Ra mắt lần đầu vào năm 1970, Jimny đã trải qua nhiều thế hệ nhưng vẫn duy trì được sức hấp dẫn đặc biệt. Mới đây, Suzuki Nhật Bản đã phải ra thông báo dừng nhận đặt hàng với mẫu Jimny 5 cửa do nhu cầu vượt sản lượng.