Yamaha mở bán ‘chiến tướng côn tay’ mới xịn hơn Exciter, trang bị át vía Honda Winner X, giá hấp dẫn

Yamaha Motor Sales đã mở bán mẫu xe côn tay thể thao cỡ lớn MT-07 phiên bản 2025 vào ngày 26 tháng 2 năm 2025. Một phiên bản mới được trang bị hộp số tự động Y-AMT cũng đã được bổ sung vào dòng sản phẩm. MT-07 mới có 3 màu sắc thân xe gồm Xám nhạt mờ, Xanh lam và Xám đậm mờ.

>> Xem thêm: Yamaha chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ hơn 200cc đẹp át vía Honda Winner X và Exciter, giá cực mềm

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025 có mức giá đề xuất dao động từ 986.000 – 1.056.000 Yên (tương đương 149,5 – 163 triệu đồng), rẻ hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc. Theo hãng xe Nhật Bản, Yamaha MT-07 2025 có kiểu dáng mới, trang bị tốt hơn, khung và hệ thống treo chắc chắn hơn.

>> Xem thêm: Honda chính thức mở bán ‘vua xe ga’ 150cc mới giá dưới 60 triệu đồng: Hút khách hơn Air Blade, Vario

Cụ thể, Yamaha MT-07 mới được trang bị động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, 4 van làm mát bằng nước, dung tích 688cc. Động cơ này cung cấp công suất tối đa 73 mã lực tại 8.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 6.500 vòng/phút.

>> Xem thêm: Honda chính thức ra mắt ‘vua côn tay’ 150cc mới đẹp hơn Winner X: ‘Kèm chặt’ Exicter với giá cực mềm

MT-07 2025 được áp dụng công nghệ "YCC-T” (Yamaha Chip Controlled Throttle) mới. Cùng với đó, xe được trang bị YRC (Yamaha Ride Control), một chức năng cho phép người lái lựa chọn mức độ can thiệp của nhiều thiết bị điện tử khác nhau. Có ba chế độ: "Thể thao", "Đường phố" và "Tùy chỉnh".

>> Xem thêm: 'Chiến binh côn tay' 70cc giá rẻ không tưởng 10 triệu đồng ra mắt: Hạ đo ván Honda Winner X, Exciter

Bên cạnh đó, khung ống thép cường độ cao kiểu xương sống trên MT-07 2025 đã được thiết kế lại để tăng cường độ bền và độ cứng. Đồng thời, tư thế ngồi cũng được điều chỉnh. Vị trí tay cầm đã được di chuyển về phía trước và xuống dưới, giúp tăng chiều rộng của tay cầm.

>> Xem thêm: ‘Kẻ hạ sát’ Honda Air Blade và Vario ra mắt: Thiết kế cá tính, giá từ 27,8 triệu đồng

Điểm đặt chân trên MT-07 mới cũng được hạ thấp. Nắp bình xăng được làm mỏng hơn, giúp người dùng cầm nắm dễ dàng hơn. Hệ thống treo trước sử dụng phuộc đảo ngược mới đường kính 41mm. Giảm xóc sau là dạng Monocross liên kết với cơ chế điều chỉnh lực giảm chấn trước. Ngoài ra, kẹp phanh trước đã được thay đổi thành loại gắn hướng tâm. Bánh xe là loại Spinforged mới, độc quyền.

Về thiết kế, mặt nạ phía trước MT-07 2025 có thiết kế hoàn toàn mới, gồm đèn pha LED đường kính nhỏ và đèn định vị đôi. Xe hiện có kiểu dáng thể thao tương tự như MT-09 hiện tại.

Bảng điều khiển của MT-07 hiện là dạng TFT 5 inch có chức năng kết nối với điện thoại thông minh. Cùm công tắc cũng đã được thay đổi với cách bố trí mới.