Không quân Mỹ nâng cấp radar AESA cho tiêm kích F-16
Chiến sự Syria bùng nổ, tàu sân bay Mỹ áp sát: "Đổ dầu vào lửa", 3 tàu Nga nghênh chiến? / Pháo phòng không tự hành "sát thủ" của Thổ Nhĩ Kỳ chính thức tham chiến
Không lực Hoa Kỳ (USAF) đang tiến hành tích hợp radar chùm tia nhanh AN/APG-83 (SABR) của Northrop Grumman trên tiêm kích Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon, trong khuôn khổ hợp đồng mua sắm radar trị giá 261 triệu USD được công bố vào ngày 28 tháng 2.
Hợp đồng bao gồm 15 sản phẩm kỹ thuật, sản xuất và phát triển (EMD) và 90 radar quét mảng pha điện tử chủ động (AESA), cũng như các thiết bị hỗ trợ và phụ tùng đi kèm. Công việc sẽ được thực hiện tại Linthicum Heights, Maryland và dự kiến hoàn thành vào tháng 12 năm 2022.
Các tiêm kích F-16 sẽ được tích hợp radar mảng pha quét điện tử chủ động tối tân. Ảnh: Jane's Defense Weekly.
USAF đang tìm cách thay thế các radar AN/APG-66 và AN/APG-68 được quét cơ học của F-16 bằng công nghệ AESA mới nhất. Quá trình phát triển này như một giải pháp "phù hợp với cấu hình của F-16", SABR có thể được tích hợp mà không cần bất kỳ sửa đổi lớn nào đối với cấu trúc của máy bay, hoặc hệ thống điện và làm mát của nó.
Theo ghi nhận của USAF, băng thông tăng cường của radar SABR sẽ cho phép F-16 phát hiện, theo dõi và xác định số lượng mục tiêu lớn hơn, nhanh hơn và ở khoảng cách xa hơn.
USAF hiện vận hành hơn 1.000 tiêm kích F-16C/D ở cấu hình Block 40/42/50/52. Trang bị thêm radar AESA là một phần của chương trình mở rộng vòng đời phục vụ (SLEP) rộng hơn, liên quan đến 350 chiếc F-16 sẽ còn hiện diện cho đến năm 2048 và hơn thế nữa (bao gồm trong đó là 136 máy bay Block 40 đến Block 50 sẽ được đại tu).
Không lực Hoa Kỳ đã nhận được lô F-16C/D Block 40/42 vào năm 1989, và quá trình giao máy bay Block 50/52 đầu tiên bắt đầu từ năm 1994.
End of content
Không có tin nào tiếp theo
