Myanmar cũng lên đời "taxi chiến trường" BRDM-2MS... Việt Nam sẽ sớm có?
Ngày càng có nhiều quốc gia lựa chọn gói nâng cấp BRDM-2MS cho dòng xe thiết giáp trinh sát BRDM-2 thời Liên Xô. Sau Lào, mới đây tới lượt Myanmar, hiện chưa rõ Việt Nam liệu có kế hoạch hay không.
Cuộc chiến dai dẳng gần 2 thập kỷ tại Afghanistan sắp đến hồi kết / Mỹ và Taliban đạt thỏa thuận ngừng bắn
Trong ảnh là hai trong 33 xe thiết giáp BRDM-2MS đang trên đường từ Yangon tới Mandalay, tháng 2/2020. Hiện vẫn chưa rõ Myanmar sẽ nhận được bao nhiêu chiếc xe loại này từ Nga, trước đây Myanmar chưa bao giờ sử dụng BRDM-2. Ảnh: Twitter
Đáng chú ý, trước Myanmar, Lào đã trở thành quốc gia Đông Nam Á đầu tiên trang bị BRDM-2MS. Ngoài Lào, ở Đông Nam Á còn có Việt Nam và Campuchia sở hữu số lượng lớn dòng xe BRDM-2 được sản xuất từ thời Liên Xô. Hiện cũng chưa biết liệu Việt Nam và Myanmar có ý định với BRDM-2MS hay không? Ảnh: Bastion-Kapenko
BRDM-2MS là gói nâng cấp hiện đại hóa dòng xe thiết giáp trinh sát - tuần tra BRDM-2 được sản xuất từ những năm 1960. Chương trình nâng cấp này do nhà máy sửa chữa xe bọc thép 103 ở Atamanovka, vùng Trans-Baikal thực hiện. Ảnh: Bastion-Kapenko
Chương trình nâng cấp tập trung vào việc tăng cường cấp độ bảo vệ cho dòng xe BRDM-2 và nhất là nâng cấp hệ thống trinh sát cũng như hệ thống điều khiển hỏa lực cho các loại vũ khí trên xe. Ảnh: Bastion-Kapenko
Việc tích hợp thêm trang bị buộc người ta phải thay thế động cơ xăng 140hp bằng động cơ diesel 150hp cho phép nó giữ nguyên tham số di chuyển với tốc độ tối đa trên đường cao tốc 90-100km/h hoặc 40-50km/h trên địa hình ghồ ghề, dự trữ hành trình lên tới 1.500km. Ảnh: Bastion-Kapenko
Nguyên bản BRDM-2 có lớp giáp trước dày 14mm, hai bên hông dày 7mm và nóc xe dày 8mm. Để tăng cấp độ bảo vệ, BRDM-2MS mang theo 20 tấm thép với độ dày 6mm cho phép toàn thân xe kháng đạn 7,62-12,7mm, riêng mặt trước kháng đạn 14,5mm bắn ở cự ly tối thiểu 300m. Ảnh: Bastion-Kapenko
Hỏa lực của xe vẫn là khẩu 14,5mm KPVT kết hợp với 7,62mm PKT bảo vệ kíp lái khỏi mối đe dọa tầm gần từ đối phương. Ngoài ra, khi cần loại vũ khí này vẫn có thể xuyên các dòng xe bọc thép hạng nhẹ. Ảnh: Bastion-Kapenko
Điểm nâng cấp đáng giá nhất trên xe thiết giáp BRDM-2MS so với BRDM-2 là việc nó được tích hợp khí tài quan sát toàn cảnh đa kênh (gắn ở đuôi tháp pháo) cho phép phát hiện mục tiêu ở cự ly xa tới 3,5km ban đêm và 5km ban ngày. Ảnh: Bastion-Kapenko
Thêm vào đó, bộ khí tài này còn có 6 camera-TV và 4 màn hình màu bố trí trong xe cho phép kíp lái có thể quan sát bên ngoài trong mọi điều kiện thời tiết, cả ban ngày và ban đêm. Ảnh: Bastion-Kapenko
Kíp chiến đấu trên xe BRDM-2MS vẫn bao gồm: trưởng xe, lái xe, pháo thủ và 2 sĩ quan trinh sát. Nhìn chung, gói nâng cấp dành cho BRDM-2MS là phù hợp với dòng xe đã hơn 50 năm tuổi. Chúng vẫn có khả năng đảm bảo vai trò nhiệm vụ trong bối cảnh chiến trường hiện đại với nhiều loại khí tài thông minh. Ảnh: Bastion-Kapenko
Không loại trừ khả năng trong tương lai gần Việt Nam sẽ để ý tới BRDM-2MS khi mà chúng ta có khoảng 200 xe BRDM-2 trong biên chế. Chúng vẫn hữu ích trong chiến tranh hiện đại, chỉ là cần phải sửa đổi cho phù hợp mà thôi.
End of content
Không có tin nào tiếp theo
Xem nhiều nhất
Tên lửa hành trình Kh-69 còn nguy hiểm hơn Dao găm Kinzhal
Nga chuẩn bị khôi phục hàng trăm cường kích MiG-27?
Hiệu quả rất lớn của không kích chỉ dấu Kiev hết tên lửa đánh chặn?
Tiêm kích Su-27S Ukraine lần đầu ném bom AASM-250 Hammer
Không quân Nga nhận lô tiêm kích Su-35 đầu tiên vào năm 2024
Xe tăng tác chiến điện tử 'quái vật' được mổ xẻ sau khi bị bắt sống
Cột tin quảng cáo
