Thị trường

Chi phí logistics tắc nghẽn tại cảng biển bằng 18% GDP của cả nước

Đây là thông tin từ Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện Quản lý kinh tế Trung ương.

TP.HCM - Điểm đến của các nhà đầu tư Nhật Bản / Giá cà phê kỳ hạn tháng 7 trên sàn ICE hồi phục

Chi phí logistic tắc nghẽn từ cảng biển của Việt Nam rất cao, bằng 18% GDP của cả nước trong khi tại các quốc gia khác, con số này cao nhất chỉ khoảng 10%.

Ảnh minh họa.

Ảnh minh họa.

Theo TS Nguyễn Đình Cung, tắc nghẽn chủ yếu ở các vùng kinh tế trọng điểm như Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM, Hải Phòng, phần lớn sản xuất tăng trưởng chiếm tới 60% GDP của cả nước. Giả sử tăng trưởng ở vùng này tăng thêm 1% thì GDP tăng thêm được 0,6 điểm %. Nếu giảm được chi phí ách tắc từ logistics thì hoàn toàn có thể tăng trưởng thêm.

Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng cho rằng, dù cảng biển Việt Nam đang có mức tăng trưởng khả quan nhưng vẫn còn nhiều điểm hạn chế như quy hoạch phát triển ngắn hạn, không đồng bộ, giao thông kết nối trên bộ yếu kém...

Có thể bạn quan tâm
Theo vtv.vn
 
Loading...
 

End of content

Không có tin nào tiếp theo

Cột tin quảng cáo

Có thể bạn quan tâm

 

Cơ quan ngôn luận của Hiệp hội Doanh nghiệp Khoa học và Công nghệ Việt Nam
Giấy phép hoạt động báo chí số 512/GP-BTTTT do
Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 11/11/2020
Tổng biên tập: Phan Huy Hiền
Phó Tổng biên tập: Nguyễn Thị Bích Hường
Địa chỉ: A125, 37 Hùng Vương, P. Điện Biên, Q. Ba Đình, TP. Hà Nội.
Email: bbt.doanhnghiepvn@gmail.com, banbientap@doanhnghiepvn.vn

Bảng giá quảng cáo
Hotline: 0912.480.246 - 024.22169595
Doanh nghiệp Việt Nam giữ bản quyền nội dung trên website này.
Cấm sao chép, trích dẫn dưới mọi hình thức trừ khi có sự đồng ý bằng văn bản của Doanh nghiệp Việt Nam.
Thiết kế bởi TRASCO.JSC