Chi phí logistics tắc nghẽn tại cảng biển bằng 18% GDP của cả nước
TP.HCM - Điểm đến của các nhà đầu tư Nhật Bản / Giá cà phê kỳ hạn tháng 7 trên sàn ICE hồi phục
Chi phí logistic tắc nghẽn từ cảng biển của Việt Nam rất cao, bằng 18% GDP của cả nước trong khi tại các quốc gia khác, con số này cao nhất chỉ khoảng 10%.
Ảnh minh họa.
Theo TS Nguyễn Đình Cung, tắc nghẽn chủ yếu ở các vùng kinh tế trọng điểm như Bà Rịa - Vũng Tàu, TP.HCM, Hải Phòng, phần lớn sản xuất tăng trưởng chiếm tới 60% GDP của cả nước. Giả sử tăng trưởng ở vùng này tăng thêm 1% thì GDP tăng thêm được 0,6 điểm %. Nếu giảm được chi phí ách tắc từ logistics thì hoàn toàn có thể tăng trưởng thêm.
Bên cạnh đó, các chuyên gia cũng cho rằng, dù cảng biển Việt Nam đang có mức tăng trưởng khả quan nhưng vẫn còn nhiều điểm hạn chế như quy hoạch phát triển ngắn hạn, không đồng bộ, giao thông kết nối trên bộ yếu kém...
End of content
Không có tin nào tiếp theo
Xem nhiều nhất
Kê khai sai thuế, Công ty Phát triển Đô thị Công nghiệp số 2 D2D bị phạt hơn 865 triệu đồng
Ra mắt liên minh đổi mới đối tác AI tạo sinh
Đà Nẵng: Liên tiếp xử phạt bán hàng giả nhãn hiệu nổi tiếng tại quận du lịch trọng điểm
Nền tảng ngân hàng số cho doanh nghiệp
Hai thách thức lớn doanh nghiệp phải đối mặt khi bán sản phẩm ra thị trường toàn cầu
Doanh nghiệp Việt cung cấp giải pháp số sáng tạo tại thị trường Trung Đông
