Lâm Đồng xây cầu dây văng vượt sông Đồng Nai, tiếp cận các khu kinh tế và cảng biển

DNVN - Một cây cầu dây văng dài gần 1,2 km vượt sông Đồng Nai sẽ được xây dựng trong dự án tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm, giúp rút ngắn quãng đường kết nối giữa hai khu vực từ 41 km xuống còn 15 km.

Chủ tịch TP Cần Thơ nêu các nhóm nhiệm vụ trọng tâm để tăng trưởng 2 con số / Quốc hội thông qua luật sửa đổi 4 luật về công nghệ và viễn thông

Ngày 30/8, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã phê duyệt dự án đầu tư xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm với tổng vốn 2.850 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh.

Vị trí dự kiến sẽ xây dựng cầu dây văng vượt sông Đồng Nai của tỉnh Lâm Đồng.

Hạng mục quan trọng nhất của tuyến là cầu vượt sông Đồng Nai, dài khoảng 1,17km. Cầu có nhịp chính dây văng dài 350m, kết cấu trụ và tháp dây văng với một mặt phẳng dây. Tại vị trí trụ tháp, mặt cắt ngang cầu rộng 25,3 m, gồm bốn làn xe cơ giới và hai làn dành cho xe thô sơ, xe máy. Cầu được kỳ vọng trở thành công trình kiến trúc gây chú ý trên tuyến.

Tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm dài khoảng 8,87km, đi qua phường Đông Gia Nghĩa và xã Bảo Lâm 5, tỉnh Lâm Đồng. Điểm đầu tại nút giao đường Đạo Nghĩa - Quảng Khê. Điểm cuối tại đường vào Thủy điện Đồng Nai 4, thuộc quy hoạch quốc lộ 55.

Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, với vận tốc thiết kế 80 km/h. Nền đường rộng 12m ở đoạn thông thường và 21,5m tại khu vực địa hình khó khăn, bảo đảm quy mô bốn làn xe.

Hiện xe cộ giữa Gia Nghĩa và Bảo Lâm chủ yếu đi quốc lộ 28. Tuyến này địa hình, địa chất phức tạp, thường xuyên sạt lở, ảnh hưởng việc đi lại và vận chuyển hàng hóa. Khi cầu vượt sông Đồng Nai và tuyến đường mới hoàn thành, quãng đường kết nối Gia Nghĩa - Bảo Lâm sẽ được rút ngắn từ 41 km xuống còn 15 km.

Theo quy hoạch tỉnh Lâm Đồng thời kỳ 2021 - 2030, tuyến đường nêu trên mở hướng kết nối mới từ cửa ngõ phía đông Gia Nghĩa, vượt sông Đồng Nai, đi qua bon Cây Xoài rồi nối quốc lộ 55 ở khu vực Bảo Lâm. Đây được đánh giá là hướng tuyến thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là hàng hóa xuất khẩu.

UBND tỉnh Lâm Đồng cho hay dự án nhằm hình thành trục dọc nối phía tây Tây Nguyên với phía đông nam Tây Nguyên, tăng liên kết với Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ. Tuyến cũng được tính toán kết nối với các trục giao thông ngang, tăng khả năng tiếp cận các trung tâm kinh tế và cảng biển.