Quy hoạch sân bay quốc tế Đà Nẵng đạt cấp 4E

DNVN - Bộ Xây dựng đã có Quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E, công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.

Đà Nẵng tăng cường kết nối doanh nghiệp vi mạch bán dẫn và trí tuệ nhân tạo / Đà Nẵng: 'Tết làng chài' tại Công viên Biển Đông hút khách nước ngoài

Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng Phan Kiều Hưng cho biết, tại Quyết định 222/QĐ-BXD (ngày 12/2/2026), Bộ Xây dựng đã phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng (phường Hoà Cường và phường An Khê, TP Đà Nẵng) thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng HKQT Đà Nẵng chào đón các đường bay quốc tế mới.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng chào đón các đường bay quốc tế mới.

Theo đó, với vị trí, chức năng là cảng hàng không quốc tế trong hệ thống cảng hàng không dân dụng toàn quốc, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được sử dụng làm sân bay dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.

Theo mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO); công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại tàu bay B747, B787, A350 và tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050 đạt cấp sân bay 4E; công suất 20 triệu khách/năm và 330.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác các loại tàu bay B747, B787, A350 và tương đương.

Trong thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giữ nguyên 2 đường cất hạ cánh hiện hữu; quy hoạch bổ sung 1 đường lăn thoát nhanh, 2 đường lăn nối. Đồng thời, quy hoạch mở rộng sân đỗ tàu bay về phía Nam, tối ưu phương án đỗ tàu bay để nâng tổng số vị trí đỗ tàu bay lên khoảng 52 vị trí.

Tiếp tục khai thác nhà khách VIP hiện hữu với diện tích khoảng 4.450 m2. Quy hoạch mở rộng nhà ga hành khách quốc nội T1 về phía Nam, đáp ứng công suất khoảng 14 triệu hành khách/năm; cải tạo nâng công suất nhà ga hành khách quốc tế T2 lên khoảng 6 triệu hành khách/năm. Quy hoạch nhà ga hàng hóa tại khu vực phía Bắc tiếp giáp hồ điều hòa với diện tích khoảng 2,46 ha, thời kỳ 2021 - 2030 đáp ứng công suất 100.000 tấn/năm; tầm nhìn đến năm 2050 nâng công suất lên 330.000 tấn/năm.

Các tuyến đường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng gồm đường Nguyễn Văn Linh, Duy Tân, Nguyễn Phi Khanh, Đặng Thùy Trâm. Đường ngầm kết nối với cảng hàng không sẽ theo quy hoạch của địa phương và tuyến đường sắt đô thị. Các tuyến đường giao thông nội cảng kết nối từ đường trục chính tới các khu chức năng của cảng hàng không có mặt cắt ngang đáp ứng quy mô khoảng 2 - 4 làn xe.

Nhu cầu sử dụng đất cho thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng khoảng 806,62 ha, bao gồm diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý 71,01 ha; diện tích đất do quân sự quản lý 516,97 ha; diện tích đất dùng chung 218,64 ha.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, tiếp thu báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ quy hoạch; chủ trì, phối hợp với UBND TP Đà Nẵng và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và thực hiện quy hoạch theo quy định.

UBND TP Đà Nẵng có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch nêu trên vào quy hoạch của địa phương và các quy hoạch có liên quan; tổ chức quản lý chặt chẽ tĩnh không, cao độ xây dựng theo quy định; nghiên cứu các giải pháp để nâng cao khả năng thoát nước đối với khu vực lân cận cảng hàng không.

Bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp theo quy hoạch được duyệt, có phương án về quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất để bảo đảm quỹ đất sẵn sàng đáp ứng khi có nhu cầu phát triển mở rộng theo quy hoạch. Hoàn thiện quy hoạch và đầu tư các công trình kết nối với Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng (đường bộ, đường sắt đô thị…) bảo đảm đồng bộ, hiệu quả.