TP Hồ Chí Minh cân nhắc hai phương án xây cầu Cần Giờ
Khai trương hệ thống quản lý nhiệm vụ khoa học và công nghệ theo thời gian thực / Gia Lai tăng tốc phục hồi sau bão lũ, chuẩn bị cho năm du lịch quốc gia
Ngày 28/11, Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản thông báo chỉ đạo của Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về tiến độ nghiên cứu đầu tư các dự án nhóm A, bao gồm cầu Cần Giờ.
Cầu Cần Giờthay phà Bình Khánhsẽ rút ngắn thời gian di chuyển đến trung tâm TP Hồ Chí Minh.
Theo đó, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ phải khẩn trương tổng hợp và hoàn chỉnh hồ sơ hai phương án đầu tư đối với dự án cầu Cần Giờ.
Hai phương án đang được cân nhắc gồm, phương án 1: Đầu tư công, bảo đảm điều kiện, thủ tục trình HĐND TP thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 12 năm 2025; xây dựng mốc tiến độ chi tiết theo từng nội dung công việc. Phương án 2: Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), bảo đảm mốc tiến độ khởi công dự kiến ngày 15/1/2026.
Sở Tài chính được giao nhiệm vụ khẩn trương tổng hợp, báo cáo và đề xuất chi tiết tại cuộc họp tiếp theo để sớm đưa ra quyết định.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trước đó, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài 7,3 km, trong đó phần cầu chính dài gần 3 km, đường dẫn dài hơn 4,3 km. Công trình có quy mô 6 làn xe (gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ) với vận tốc thiết kế 60 km/h. Tổng vốn đầu tư dự án ước tính khoảng 11.000 tỷ đồng, điểm đầu dự án nằm trên Đường 15B (huyện Nhà Bè cũ), cách rạch Mương Ngang khoảng 500m về phía bắc; điểm cuối nối vào đường Rừng Sác, cách phà Bình Khánh hơn 2km về phía nam.
Khi đưa vào sử dụng, cầu Cần Giờ sẽ kết nối trực tiếp khu vực ven biển với trung tâm TP Hồ Chí Minh, giảm áp lực cho phà Bình Khánh và bổ sung một trục giao thông quan trọng trong mạng lưới hạ tầng của thành phố.
End of content
Không có tin nào tiếp theo
