Cây cầu trị giá 7.000 tỷ đồng cùng tuyến đường cao tốc nối liền Hạ Long - Hải Phòng đã chính thức thông xe sau 4 năm thi công xây dựng.
Cận cảnh cầu Văn Lang 1.460 tỉ bắc qua sông Hồng trước ngày thông xe / Hà Nội chính thức sử dụng vé điện tử tại xe bus nhanh BRT
Dự án cầu Bạch Đằng rút ngắn quãng đường từ Hạ Long đi Hà Nội từ 180 km xuống còn 130 km. Cầu Bạch Đằng có điểm đầu là phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng, nút giao cuối tuyến là xã Liên Vị, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh. Nhìn từ xa 3 trụ tháp cầu mang hình 3 chữ “H”, thể hiện sự kết nối chặt chẽ giữa ba trung tâm kinh tế phía Bắc là Hà Nội - Hải Phòng - Hạ Long.
Cầu Bạch Đằng nối Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh đã chính thức đưa vào khai thác sử dụng sau gần 4 năm triển khai dự án toàn tuyến.
Cầu Bạch Đằng được thiết kế dài 3,054 km có kết cấu vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép dự ứng lực.
Bề mặt cầu rộng 25 m, cao 48,8 m, có thể chịu được động đất cấp 8.
Đây là cây cầu có thiết kế dây văng hệ cáp 2 mặt phẳng, được đánh giá là nhiều nhịp lớn nhất Việt Nam hiện nay.
Đây là một trong những cây cầu có khẩu độ nhịp vượt sông lớn nhất hiện nay và là cây cầu dây văng nhiều nhịp lớn thứ 3 trên thế giới .
Được thiết kế với hệ thống cáp dây văng, nhằm đảm bảo lực nâng, mỗi trụ cầu được bố trí 48 bó cáp, tương đương 144 bó tổng cộng
Cận cảnh cây cầu
Công trình được thiết kế đảm bảo thông thủy cho tàu trọng tải lớn và không ảnh hưởng đến sân bay Cát Bi cách đó khoảng 6 km.
Chiều dài quãng đường từ Hạ Long đi Hải Phòng sau khi có cây cầu Bạch Đằng này giảm từ 75 km xuống chỉ còn 25 km.
Theo tienphong.vn
