Từ ngày 1/3, ôtô được chạy 90km/h ở đường vành đai 3 trên cao
(DNVN) - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có văn bản gửi Sở GTVT Hà Nội đề nghị điều chỉnh tốc độ cho phép khai thác đường vành đai 3 trên cao từ 80 km/h (hiện tại) lên 90 km/h kể từ ngày 1/3/2016.
Theo tin từ VGP, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT (thay thế Thông tư số 13/2009/TT-BGTVT) “quy định về tốc độ và khoảng cách xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ” sẽ có hiệu lực từ ngày 1/3/2016. Theo đó, đường đôi có dải phân cách giữa, xe ôtô con, xe ôtô chở người đến 30 chỗ (trừ xe bus), ôtô tải có trọng tải đến 3,5 tấn sẽ được khai thác với tốc độ tối đa 90km/h.
Đường vành đai 3, Hà Nội không có giao cắt đồng mức, là đường riêng biệt. Vì vậy, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh tốc độ cho phép khai thác từ 80 km/h (hiện tại) lên 90 km/h kể từ ngày 1/3/2016.
Ảnh minh họa.
Theo tin từ TTXVN, ngoài ra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng cho rằng, thời gian gần đây, việc ùn tắc tại khu vực đường lên, xuống rất dễ xảy ra do các xe đi không đúng làn đường phù hợp, không nhường đường. Tổng cục Đường bộ đề nghị Sở GTVT Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh vạch sơn, biển báo đối với khu vực đường xuống và khu vực đường lên của tuyến đường để giải quyết phù hợp với tình hình giao thông, tăng năng lực thông hành, giảm nguy cơ ùn tắc.
Cụ thể, đối với khu vực đường xuống hiện có nhiều trường trường hợp xe muốn rẽ phải để xuống khỏi đường Vành đai 3 nhưng không đi vào làn rẽ phải mà lại đi vào làn sát dải phân cách giữa và đến gần chỗ rẽ mới rẽ phải gây xung đột với các xe đi thẳng làm ùn tắc, mất an toàn giao thông; dải an toàn trên đường xuống rộng khoảng 1-:-2m gây thắt hẹp mặt cắt ngang và năng lực thông xe.
Do vậy, Tổng cục đề nghị bổ sung vạch sơn nét liền kết hợp với sơn nét đứt (hiện có) trên đoạn trước khi ra khỏi đường Vành đai 3 một đoạn phù hợp L = 300-500m; bổ sung, khôi phục vạch mũi tên để báo trước làn đường và hướng đi; điều chỉnh thay vạch sơn nét liền phân cách với dải an toàn trên đoạn đường dẫn bằng vạch sơn nét liền kẻ sát ra mép đường (kẻ đối xứng tương tự như vạch hiện tại phía bên trái); đồng thời điều chỉnh vạch sơn khu vực tiếp giáp cho phù hợp.
Đối với khu vực đường lên thực tế lượng xe và nhu cầu lên đường Vành đai 3 vào giờ cao điểm lớn; khả năng thông xe trên đường Vành đai 3 tốt nhưng đường lên chỉ tổ chức 1 làn xe cơ giới, phần mặt đường còn lại để bố trí dải an toàn rộng 1-:-2m nên đã giảm khả năng lưu thông. Tổng cục đưa ra giải pháp điều chỉnh thay vạch sơn nét liền phân cách với dải an toàn trên đoạn đường dẫn bằng vạch sơn nét liền kẻ sát ra mép đường (kẻ đối xứng tương tự như vạch hiện tại phía bên trái).
Nên đọc
