Elon Musk - Một người vạ miệng, bê bối hay một gã "điên" thiên tài?

Tesla từ một hãng xe điện non trẻ khởi nghiệp tại thung lũng Silicon, Mỹ cách đây 17 năm với ánh mắt đầy hoài nghi hiện đã trở thành tập đoàn ô tô có giá trị vốn hóa lớn nhất thế giới, khiến nhiều tên tuổi lớn như Toyota, Hyundai, General Motors… phải "hít khói".

Tuần qua, hãng xe điện Tesla tiếp tục ghi nhận lợi nhuận tăng trưởng dương trong quý II với lợi nhuận ròng đạt 104 triệu USD bất chấp việc phải đóng cửa nhà máy ở California trong gần nửa thời gian. Cổ phiếu tăng mạnh đã giúp CEO Elon Musk trở thành tỷ phú giàu thứ 5 thế giới, vượt qua "Sói giá phố Wall" Warren Buffett với tổng tài sản hiện đạt khoảng 74 tỷ USD.

Để có được sự thành công của ngày hôm nay, Tesla đã phải trải qua giai đoạn "sóng" 2017-2018. Mỗi phút trôi qua công ty này thua lỗ tới 6.500 USD, trong khi không thu về 1 xu lợi nhuận nào, 7 quý liên tiếp tăng trưởng âm.

Ngoài ra, với các đòn thuế quan ăn miếng trả miếng giai đoạn 2018-2019 đã khiến giá bán xe tại thị trường chiến lược của hãng là Trung Quốc tăng gần gấp đôi so với giá tại Mỹ.

Tesla đặt cược vào thị trường Trung Quốc

Một nước cờ được Elon Musk tính đến để giải quyết cuộc khủng hoàng là mua đất và xây hẳn một nhà máy lắp ráp Tesla tại Trung Quốc.

Theo đó, 5 tỷ USD đã được Tesla đánh cược vào dự án Gigafactory Thượng Hải. 168 ngày Tesla làm việc liên tục, để hoàn tất các khâu xin giấy phép đến nối điện cho siêu nhà máy. Và chưa đến 365 ngày sau khi khởi công, những mẫu xe điện Tesla Model 3 "Made in China" đã được xuất xưởng, giao đến tay các khách hàng đầu tiên tại Trung Quốc.

Elon Musk thắng lớn khi đặt cược vào thị trường Trung Quốc

Điệu nhảy ngẫu hứng của Elon Musk phần nào nói lên được sự hưng phấn của vị Giám đốc Điều hành này.

"Xin dành lời cảm ơn trân trọng cho đội ngũ Tesla và chính quyền Trung Quốc đã hỗ trợ giúp biến dự án siêu nhà máy thành hiện thực. Chúng ta đã đạt được những thành quả tuyệt vời, mà không ai có thể tưởng tượng được", ông Elon Musk - Giám đốc điều hành Tesla nói.

Hiện nhà máy Tesla Gigafactory Thượng Hải có năng suất 3.000 chiếc/tuần, tương đương khoảng 150.000 chiếc/năm.

Tesla đã thu được khoản lợi nhuận cao bất ngờ trong quý II/2020.

Tính đến cuối năm 2021, khi nhà máy đi vào hoạt động hoàn toàn, Elon Musk dự kiến cơ sở này sẽ sản xuất 500.000 xe/năm.

Có một điều không thể chối cãi, người tiêu dùng Trung Quốc chính là nhóm khách hàng chịu chi nhất của Tesla. Năm 2019, doanh thu bán xe của hãng tại Trung Quốc tăng vọt 161% so với chỉ 1 năm trước đó, với 40.000 xe.

Dịch COVID-19 đã khiến thị trường ô tô tại Trung Quốc lao dốc tới 42% trong quý I, song Tesla vẫn nhanh chóng bật dậy với doanh số liên tục lập đỉnh ngay trong tháng 3 và tháng 4.

Thậm chí mới đây, Tesla còn thông báo mời các nhà thiết kế ở Trung Quốc gửi các bản phác thảo cho một mẫu xe điện mới mang phong cách Trung Quốc - "China-style". Điều này hứa hẹn giúp Tesla tiếp cận đến nhóm khách hàng phổ thông và mua xe đi lại ở các đô thị đông dân.

Trung Quốc đang là quốc gia sản xuất và tiêu thụ ô tô chạy điện nhiều nhất thế giới.

Elon Musk - CEO "lắm tài nhiều tật" của làng công nghệ thế giới

Tờ Nikkei của Nhật Bản chua chát bình luận rằng, những công nghệ mà Tesla hiện đang sở hữu sẽ sớm được các hãng xe khác phát triển thành công vào năm 2025. Điều này có nghĩa Tesla đã vượt trước các đối thủ khoảng 5 năm.

Sự khác biệt của Tesla còn tới từ mô hình kinh doanh là không chi tiền cho quảng cáo, không có Giám đốc Marketing nhưng hàng sản xuất đến đâu bán hết đến đấy. Mô hình bán hàng này được gọi là "D2C - Direct to Customer", bán trực tiếp từ nhà sản xuất tới tay khách hàng. Tất cả sự khác biệt hay thành công kể trên của Tesla đều được dẫn dắt bởi Giám đốc điều hành CEO Elon Musk.

Trong cuốn sách "Elon Musk - Tesla, SpaceX và sứ mệnh tìm kiếm một tương lai ngoài sức tưởng tượng", vị tỷ phú nổi tiếng thế giới này được ví là một Iron Man ở ngoài đời thực. Không phải ngẫu nhiên mà từ "điên rồ" xuất hiện hơn 40 lần trong cuốn sách.

Cách đây gần 1 thập kỷ, khi thế giới đang say mê với các dòng xe ô tô dùng động cơ đốt trong thì Elon Musk đã tuyên bố "mục tiêu Tesla là thay đổi thế giới". Tuy nhiên, vị Iron Man này cũng lắm tài nhiều tật

Không ít lần xuất hiện trên các bộ phim bom tấn, những phát ngôn chẳng giống ai, hay không ngần ngại chọc tức những tên tuổi đình đám khác… đó chỉ là một phần nhỏ trong những gì mà người ta biết về Elon Musk - vị tỷ phú có một không hai của làng công nghệ thế giới.

Elon Musk - CEO "lắm tài nhiều tật" của làng công nghệ thế giới.

"Gã lập dị", hay "Kẻ thích gây sốc", nhưng điều không ai có thể phủ nhận đó là vị CEO này luôn có tầm nhìn rất lớn về công nghệ, đặc biệt là những lĩnh vực mà ông đang theo đuổi.

Tham gia sáng lập của PayPal, đầu tư vào Tesla, hay mới nhất là đưa người vào vũ trụ cùng với SpaceX - "thầy phù thủy" Elon Musk như có phép thuật biến mọi dự án kinh doanh thành vàng.

Nhưng đi cùng với đó, ông cũng không miễn nhiễm với các lần vạ miệng: Từ dòng tweet "chuẩn bị tư nhân hóa Tesla", gọi giới chức Mỹ là "chuyên làm giàu cho đám bán khống chứng khoán", đến dùng chất kích thích ngay giữa buổi phỏng vấn trên đài. Nhưng điều đó không làm thay đổi tầm nhìn dài hạn của Elon Musk, mà minh chứng là gói phần thưởng lên tới 50 tỷ USD gắn với các cột mốc thành công của Tesla mà ông đã chinh phục đến mốc số 2.

Dù Elon Musk được cho có chút điên rồ hay lập dị nhưng không ai có thể phủ nhận tài năng và tầm nhìn xa trông rộng của ông. Minh chứng rõ nhất là cơn sốt Tesla chưa hề nguội khi người ta vẫn háo hức kỳ vọng và đầu tư vào tương lai mà Elon Musk nghĩ tới cho thế giới công nghệ.