Hơn một nửa doanh nghiệp FDI báo lỗ

Ảnh minh họa.

Báo cáo của Bộ Tài chính gửi Chính phủ về kết quả tổng hợp, phân tích báo cáo tài chính năm 2023 của 28.918 doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) cho biết số doanh nghiệp báo lỗ, lỗ lũy kế hoặc mất vốn chủ sở hữu tăng đáng kể.

Cụ thể, 16.292 doanh nghiệp FDI báo lỗ năm 2023, chiếm hơn 56% tổng số doanh nghiệp FDI. Số đơn vị kinh doanh sa sút tăng hơn 21% so với cùng kỳ năm trước đó. Cùng với đó, trên 18.140 doanh nghiệp lỗ lũy kế. Số đơn vị lỗ mất vốn chủ sở hữu là 5.091 đơn vị, tăng khoảng 15% so với cùng kỳ năm liền trước.

Xét về giá trị, các doanh nghiệp FDI lỗ khoảng 217.464 tỷ đồng trong năm 2023, tăng 32%. Nhóm doanh nghiệp này lỗ lũy kế 908.211 tỷ đồng tăng 20%, âm vốn chủ sở hữu 241.560 tỷ đồng, tăng 29%.

Tính đến ngày 31/12/2023, tổng tài sản của các doanh nghiệp FDI là gần 10 triệu tỷ đồng, tăng 6,8% so với năm 2022. Trong đó, lĩnh vực có giá trị tài sản lớn nhất là công nghiệp chế biến, chế tạo gần 6,5 triệu tỷ đồng, chiếm 65% tổng tài sản toàn khối. Đây cũng là nhóm có quy mô tăng trưởng lớn nhất.

Cùng thời điểm, vốn chủ sở hữu của toàn khối đạt hơn 4 triệu tỷ đồng, tăng 5,5%. Tương tự, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo cũng chiếm tỷ trọng lớn nhất, ở mức 69,3% với gần 3 triệu tỷ đồng và ghi nhận giá trị tăng trưởng mạnh nhất.

Về vốn vay, tổng nợ phải trả của các đơn vị tại ngày 31/12/2023 ghi nhận gần 5,8 triệu tỷ đồng, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm trước. Lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục dẫn đầu với giá trị nợ phải trả lên tới hơn 3,5 triệu tỷ đồng.

Tại báo cáo, Bộ Tài chính cũng kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo rà soát các chính sách về đầu tư để có cơ chế mới thu hút vốn ngoại hiệu quả hơn. Cơ quan này cho rằng Việt Nam cần tăng đối chiếu thông tin chống chuyển giá, trốn thuế, quản lý hiệu quả các nguồn thu phát sinh từ sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp FDI.

Bộ Tài chính cũng đề xuất thanh, kiểm tra các dự án đầu tư đang hoạt động, tăng biện pháp quản lý với những doanh nghiệp FDI hoạt động kém hiệu quả hoặc có dấu hiệu vi phạm, gây thiệt hại đến nguồn thu ngân sách và tác động tiêu cực đến môi trường, kinh tế - xã hội.

Ngược lại, nhà điều hành cũng cần hoàn thiện hạ tầng giao thông - đô thị theo hướng đồng bộ, tăng kết nối, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh để khuyến khích và thu hút các nhà đầu tư chiến lược, tập đoàn đa quốc gia.