Ford sắp bổ nhiệm CEO mới thay ông Alan Mulally

Theo một số người am hiểu nội tình, ngay từ tháng 11/2012, khi Ford bổ nhiệm ông Mark Fields vào chức COO, tức là đã “chấm” ông này để bồi dưỡng vào vị trí CEO trong tương lai. Nhất là khi Mark Fields đã được đích thân ông Bill Ford, nguyên Chủ tịch và là cổ đông lớn của Ford chọn.

 

Ông Mark Fields đã có 25 năm làm việc cho Ford (từ năm 1989), đã từng làm  Chủ tịch Ford Chi nhánh Bắc Mỹ; từ năm 2000 đến 2002, là CEO Mazda Motors, một hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản, khi đó còn thuộc quyền sở hữu của Ford. Ông Mark Fields có bằng cử nhân về kinh tế của Đại học Rutgers và bằng thạc sỹ về quản trị kinh doanh (MBA) của Đại học nổi tiếng Harvard. Xét về bằng cấp và kinh nghiệm, ông Mark Fields hoàn toàn xứng đáng được đề bạt vào chức CEO của Ford.

 

Báo chí lúc này dường như lại dành nhiều chú ý hơn về ông Alan Mulally. Ông xứng đáng được tôn vinh là người hùng, thậm chí là vị cứu tính của Ford. Năm 2006, khi đang làm CEO Boeing Commercial Airplanes, một bộ phận của Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing (Mỹ), ông đã được Ford mời về cứu giúp trong lúc Hãng gặp khó khăn. Về lãnh đạo Ford, ông mạnh tay vay tiền để tái cơ cấu lại toàn bộ Tập đoàn. Cụ thể, ông bán đi hàng loạt thương hiệu làm ăn thua lỗ như Volvo, Land Rover, Mercury… và tập trung vào các thương hiệu cốt lõi là Ford và Lincoln. Nhờ đó, khi nổ ra cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu, năm 2009, Ford đã thoát hiểm, trong khi hai đối thủ lớn là GM và Chrysler bị sa lầy nặng, phải đệ đơn xin bảo hộ phá sản và  phải nhờ vào sự cứu giúp của Chính phủ Mỹ mới “tai qua, nạn khỏi”.

 

Từ năm 2006 đến nay, giá cổ phiếu của Ford tại Sở GDCK New York (Mỹ) đã tăng gấp đôi. Năm 2013, Ford đã bán được tổng cộng 6,4 triệu xe, tăng 646.000 xe so với năm 2012; có lợi nhuận thuần đạt 7,2 tỷ USD, tăng 26%. Ông cũng có công lớn trong việc khai phá thị trường Trung Quốc, thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất thế giới. Nếu năm 2006, Ford chỉ bán được chưa đến 60.000 chiếc, thì dự báo năm nay con số này sẽ chạm ngưỡng 1 triệc chiếc.

 

Ông Brian Sponheimer, chuyên gia phân tích của Công ty Gabelli & Co có trụ sở New York nhận xét, ông Alan Mulally để lại một cơ ngơi to lớn, mạnh mẽ cho người kế nhiệm. Năm nay, Ford tung ra thị trường tổng cộng 23 dòng xe, một con số kỷ lục đối với hãng xe ô tô, trong đó có dòng xe mới F150 khá “hot”.

 

Nếu có điều gì mà Ford còn “lăn tăn” với ông, thì chính là việc tháng 9/2013, Tập đoàn Microsoft đã từng đưa ông vào danh sách ngắn các ứng viên vào chức CEO (sau này, ông Satya Nadella đã được chọn). Khi đó, Ford đã phải tìm mọi cách ngăn cản và ông Alan Mulally đã phải cam kết sẽ ở lại Ford cho đến hết năm 2014.