Siêu xe Anh quốc hoàn toàn mới, đậm chất xe đua

Được thành lập năm 1958 bởi 4 anh em nhà Walklett, Ginetta đã có một lịch sử lâu đời và cũng có nhiều thành công trong sản xuất xe thể thao thủ công cũng như xe đua. Người hâm mộ có thể nhớ đến các mẫu xe của Ginetta trước đây, bắt đầu từ G2, đến G4, G10, G12, G40 và G55.

Trong thời hiện đại, năm 2005, Ginetta được thâu tóm bởi Lawrence Tomlinson, một tay đua chiến thắng ở Le Mans và cũng là doanh nhân. Sau đó, Ginetta triển khai hàng loạt hoạt động trong các giải đua, từ chương trình đào tạo các tay đua trẻ Ginetta Junior cho tới phát triển các xe đua công thức như LMP1 (Le Mans Prototype 1). Ginetta hiện cũng là công ty sản xuất các mẫu xe đua GT4 nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất nào khác trên toàn cầu.

Trở lại với siêu xe mới sắp được Ginetta ra mắt, mặc dù phải tới Geneva Motor Show thì hãng mới công bố tên xe, mức giá cũng như chi tiết trải nghiệm dịch vụ cho chủ sở hữu, song một vài thông tin đáng chú ý đã được “bật mí”. Tự trọng của xe là một chỉ số ấn tượng đầu tiên, với trọng lượng khô ở mức chỉ 1.150kg, nhờ cấu trúc khung sườn monocoque bằng sợi carbon và thân xe cũng bằng sợi carbon. Tỷ lệ phân bố trọng lượng trước-sau tương ứng 49%-51%.

Ginetta trang bị cho siêu xe mới động cơ V8 6.0L nạp khí tự nhiên đạt công suất hơn 600 mã lực và mô-men xoắn 700Nm, kết hợp với hộp số thể thao tuần tự 6 cấp có lẫy sang số trên vô-lăng, cho phép chiếc xe đạt vận tốc tối đa 322km/h (200mph). Động cơ có thiết kế cực kỳ nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ, được bố trí hơi lùi về sau một chút so với các siêu xe thông thường có cấu trúc động cơ đặt trước-giữa.

Theo Ginetta, cách bố trí này cho phép các kỹ sư đạt được hiệu quả tối đa về đặc tính khí động học của xe cũng như tỉ lệ phân bổ trọng lượng và cả việc thiết lập một hệ thống treo gần gũi với đặc tính xe đua. Như vậy, chiếc xe sẽ tạo ra trải nghiệm lái xuất sắc hơn.

Siêu xe Ginetta có tỉ lệ công suất/trọng lượng ở mức 545hp/tấn cũng cực kỳ ấn tượng. Hệ thống phanh đĩa carbon gốm đảm bảo hiệu suất phanh đáp ứng cho khả năng tốc độ vượt trội.

Bên cạnh cấu trúc khung sườn monocoque hoàn toàn bằng sợi carbon tiên tiến, hệ thống treo của siêu xe Ginetta có kiểu wishbone kép chủ động trên cả 4 góc, tương tự như sử dụng cho siêu xe đua LMP1 của Ginetta. Vô-lăng trợ lực thủy lực, vật liệu sợi carbon và thiết kế cũng lấy cảm hứng từ vô-lăng của xe đua LMP1. Hộp pê-đan đặt dưới sàn xe hoàn toàn có thể điều chỉnh để phù hợp với kích thước người lái khác nhau.