Chi tiết Toyota Land Cruiser 300 HEV 2026 vừa ra mắt tại Việt Nam, giá 4,710 tỷ đồng

Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và bắt đầu có mặt tại hệ thống đại lý từ ngày 9/9/2026. So với phiên bản sử dụng động cơ xăng, Toyota Land Cruiser 300 HEV 2026 không chỉ được nâng cấp về hệ truyền động mà còn bổ sung một số trang bị tiện nghi và công nghệ hỗ trợ vận hành.

Toyota Land Cruiser 300 HEV 2026.

Điểm đáng chú ý nhất trên Toyota Land Cruiser 300 HEV là hệ truyền động hybrid song song, kết hợp động cơ xăng V6 tăng áp kép 3.5L, mô-tơ điện và hộp số tự động 10 cấp. Tổng công suất của hệ thống đạt 457 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại lên tới 790 Nm. Với cấu trúc hybrid song song, cả động cơ đốt trong và mô-tơ điện đều có thể trực tiếp truyền lực tới bánh xe.

Mô-tơ điện cung cấp lực kéo ngay từ dải tốc độ thấp, giúp xe phản hồi nhanh hơn khi tăng tốc. Hệ thống sẽ tự động phân bổ sức mạnh giữa động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành, trong khi người lái không cần thực hiện thao tác chuyển đổi riêng. Bộ pin hybrid cũng được tự động sạc trong quá trình xe vận hành, không cần kết nối với nguồn điện bên ngoài.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu là một trong những ưu điểm đáng chú ý của Toyota Land Cruiser 300 HEV. Theo công bố từ Toyota, phiên bản hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp 10 lít/100 km, giảm khoảng 22,7% so với mức 12,94 lít/100 km của phiên bản động cơ xăng. Trong điều kiện vận hành đô thị, mức tiêu thụ nhiên liệu cũng giảm từ 18,6 lít/100 km xuống còn 13,7 lít/100 km. Đây là cải thiện đáng kể đối với một mẫu SUV cỡ lớn sử dụng động cơ V6 tăng áp kép, đồng thời giúp Land Cruiser 300 HEV cân bằng tốt hơn giữa hiệu năng và chi phí vận hành.

Toyota Land Cruiser 300 HEV vẫn sử dụng nền tảng GA-F với kết cấu khung rời body-on-frame đặc trưng của dòng Land Cruiser, kết hợp hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Cấu hình này tiếp tục hướng đến khả năng vận hành trên nhiều loại địa hình, từ đường đô thị, cao tốc cho đến những cung đường địa hình phức tạp. Ngoại thất xe không có quá nhiều thay đổi so với Land Cruiser 300 bản máy xăng, với một số tinh chỉnh ở cản trước, cản sau và các chi tiết nhận diện nhằm tạo sự khác biệt cho phiên bản hybrid.

Bên trong cabin, Toyota Land Cruiser 300 HEV tiếp tục duy trì cấu hình 3 hàng ghế, hướng đến khả năng chở nhiều hành khách trong những hành trình dài. Hàng ghế thứ hai được tích hợp bệ tỳ tay và có thể gập theo tỷ lệ 60:40. Một số trang bị mới đáng chú ý gồm hệ thống lái trợ lực điện và sạc điện thoại không dây. Bên cạnh đó, xe vẫn sở hữu điều hòa tự động nhiều vùng, hệ thống giải trí trung tâm cùng nhiều cổng kết nối phục vụ nhu cầu sử dụng của hành khách.

Về an toàn, Toyota Land Cruiser 300 HEV tiếp tục được trang bị gói Toyota Safety Sense với các tính năng như cảnh báo tiền va chạm PCS, kiểm soát hành trình chủ động DRCC, hỗ trợ giữ làn đường LTA và đèn chiếu xa tự động AHB. Mẫu SUV này còn có hệ thống kiểm soát động lực học tích hợp VDIM, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và nhiều túi khí nhằm tăng cường khả năng bảo vệ người ngồi bên trong.

Khả năng off-road của Land Cruiser 300 HEV được hỗ trợ bởi loạt công nghệ chuyên dụng. Multi-Terrain Select cho phép hệ thống tự động điều chỉnh lực kéo, phanh và hệ thống treo tùy theo bề mặt di chuyển. Crawl Control hỗ trợ xe duy trì tốc độ thấp ổn định bằng cách tự động can thiệp vào ga và phanh, giúp người lái tập trung điều khiển hướng di chuyển trên địa hình khó. Trong khi đó, Multi-Terrain Monitor sử dụng hệ thống camera quanh xe để mở rộng tầm quan sát, hỗ trợ người lái phát hiện chướng ngại vật khi vượt địa hình phức tạp.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser 300 HEV có ba lựa chọn màu sơn ngoại thất gồm trắng ngọc trai mã 070, đen mã 202 và đen mã 218. Nội thất xe có hai tùy chọn màu đen hoặc be.