Giá xe Honda Future 125 tháng 7/2024 giảm cực mạnh, giá rẻ lấn át Wave Alpha và RSX

Vào đầu năm nay, Honda đã ra mắt Future 125 FI 2024 mới tại Việt Nam. Xe được phân phối với 3 phiên bản Tiêu chuẩn, Cao cấp và Đặc biệt cùng mức giá lần lượt là 30,5 triệu, 31,7 triệu và 32,2 triệu đồng. Không lâu sau khi bán chính thức, mẫu xe số này đã được các đại lý ưu đãi hàng triệu đồng.

>> Xem thêm: Quên Honda Future đi, ‘vua xe số’ 125cc mới của Honda về Việt Nam, xịn hơn Wave Alpha, giá hấp dẫn

Bảng giá xe Honda Future 125 FI 2024 mới nhất tại đại lý:

>> Xem thêm: Cận cảnh Honda SH Vetro vừa về Việt Nam, giá từ 140 triệu đồng

Phiên bản Đặc biệt và Cao cấp vành đúc – phanh đĩa được phối màu mới đa dạng như xanh đen, đen vàng, trắng đen và đỏ đen. Phiên bản Tiêu chuẩn với phanh đĩa – vành nan hoa phủ lớp sơn bóng màu xanh đen. Những đường nét xanh đậm kết hợp với từng mảng màu đen tạo cảm giác hài hòa cho thân xe.

>> Xem thêm: Bảng giá xe số Yamaha tháng 7/2024 có gì mới?

Bên cạnh “dàn áo” mới ấn tượng hơn, Honda Future 125 FI 2024 còn sở hữu phần mặt nạ trước xe được mạ chrome cao cấp, kết hợp cùng thiết kế tạo khối và logo "Future" 3D. Mặt đồng hồ của cũng gây ấn tượng với các thông số được sắp xếp theo hình vòm rộng.

>> Xem thêm: Top 10 xe tay ga phong cách cổ điển tốt nhất năm 2024

Chưa hết, Future 125 FI 2024 còn được trang bị hệ thống đèn pha dạng LED hiện đại. Đi cùng với đó là tính năng luôn sáng khi xe vận hành đảm bảo cho người điều khiển xe có tầm nhìn tốt nhất, hạn chế các trường hợp quên bật đèn pha khi đi trong điều kiện ánh sáng không đảm bảo.

>> Xem thêm: Cận cảnh ‘xe ga quốc dân’ siêu tiết kiệm xăng vừa ra mắt tại Việt Nam, giá 26,7 triệu đồng

Ngoài những đặc điểm đáng chú ý trên, Honda Future 125 FI 2024 không có nhiều thay đổi so với phiên bản tiền nhiệm.

Xe vẫn tiếp tục được duy trì hộc đựng đồ lớn và dễ dàng để vừa mũ bảo hiểm cả đầu cùng vật dụng cá nhân khác. Ổ khóa được thiết kế theo dạng 4 trong 1.

Tương tự, về vận hành, Future 125 FI 2024 vẫn sử dụng khối động cơ 125cc với hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI giống như đời trước, hiệu suất vận hành có được cải thiện nhưng không đáng kể.

Theo đó, nhờ trang bị lọc gió mới mà xe có công suất cực đại 9,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Xe dùng hộp số tròn 4 cấp và làm mát bằng không khí. Mức tiêu hao nhiên liệu được công bố ở mức 1,47 lít/100km.