‘Kẻ hủy diệt’ Toyota Alphard ra mắt: Công suất 407 mã lực, nội thất sang chảnh, giá hơn 1,1 tỷ đồng

Tại thị trường Trung Quốc, BYD Denza D9 2024 có tất cả 9 phiên bản với mức giá dao động từ 339.800-600.600 Nhân dân tệ (tương đương 1,107-1,957 tỷ đồng). MPV hạng sang này cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Xpeng X9, Zeekr 009, Hycan V09, Toyota Alphard và Li Mega…

>> Xem thêm: Đối thủ của Hyundai Tucson, Honda CR-V ra mắt với công suất 390 mã lực, tiêu thụ 1,3 lít xăng/100 km, giá 410 triệu đồng

BYD Denza D9 2024.

Ngoại thất của Denza D9 2024 không có nhiều thay đổi so với đời cũ. MPV này vẫn mang một số nét của Toyota Alphard với lưới tản nhiệt mạ crôm khổng lồ. Bên hông xe, điểm nhấn là cửa dạng trượt. Cụm đèn hậu đơn và cánh lướt gió trên mui. Cải tiến chính của D9 2024 là cửa hút điện được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Kích thước của xe lần lượt là 5.250x1.960x1.920 mm, chiều dài cơ sở 3.110 mm.

>> Xem thêm: Mitsubishi Xforce giảm giá mạnh tại Việt Nam, quyết đấu với Toyota Corolla Cross, Hyundai Creta

Nội thất của Denza D9 có kiểu bố trí 7 và 4 chỗ. Bảng điều khiển trung tâm có màn hình nổi 15,6 inch, cụm đồng hồ LCD 10,25 inch và màn hình hiển thị head-up. D9 2024 đi ngược lại xu hướng, thay thế nút cảm ứng trên vô-lăng bằng nút bấm vật lý. Bảng điều khiển trung tâm cũng được trang bị các nút bấm tiện lợi hơn.

>> Xem thêm: ‘Kẻ huỷ diệt’ Toyota Land Cruiser chính thức lên kệ, công suất 523 mã lực, tiêu thụ 2,97 lít xăng/100 km, giá gần 1,4 tỷ đồng

 

Phiên bản 4 chỗ của Denza D9 có tên là Pioneer. Nó được định vị là biến thể sang trọng nhất với hệ thống lọc không khí Forest, ghế chỉnh điện 18 hướng, massage 18 điểm và màn hình lớn dành cho hành khách ở hàng ghế thứ hai. Phiên bản này được giao hàng vào quý 2 năm nay.

>> Xem thêm: Ô tô điện rẻ nhất thị trường Việt nối đà giảm sâu chưa từng có, giá mới chỉ từ 200 triệu đồng

Về khả năng vận hành, Denza D9 có cả biến thể plug-in hybrid và thuần điện. Biến thể PHEV hồm đồng cơ 4 xi lanh tăng áp dung tích 1,5 lít kết hợp cùng động cơ điện. Cả hai sản sinh tổng công suất 407 mã lực, mô-men xoắn cực đại 681 Nm. Phạm vi hoạt động thuần điện lần lượt là 98, 190, 180 và 175 km.

>> Xem thêm: Nhiều hãng xe Mỹ, Trung Quốc 'hãm tốc' kế hoạch xe điện, chỉ có người Nhật ung dung: 'Chúng tôi đã bảo rồi mà'

 

Biến thể thuần điện với hệ dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh. Phiên bản động cơ đơn với công suất 313 mã lực, phiên bản dẫn động 4 bánh với sức mạnh 374 mã lực. Phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC lần lượt là 620, 660 hoặc 600 km.

- Video xe điện công suất 697 mã lực, sạc 5 phút đi được 255km, giá hơn 2,6 tỷ đồng. Nguồn: CarNewsChina.