Lộ diện thị trường tiêu thụ ô tô lớn nhất Đông Nam Á năm 2023, Việt Nam xếp thứ hạng bao nhiêu?

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), trong năm 2023, cả ba phân khúc xe chính tại thị trường Việt Nam đều giảm mạnh với xe ô tô du lịch giảm 27%, xe thương mại giảm 16% và xe chuyên dụng giảm đến 56%.

Cũng tính đến hết tháng 12/2023, doanh số bán của xe lắp ráp trong nước đạt 181.380 xe, giảm 20% trong khi xe nhập khẩu là 120.609 xe, giảm 32% so với năm ngoái.

Tuy nhiên, doanh số trên chưa phản ánh hết toàn cảnh thị trường bởi các thương hiệu nhập khẩu xe như Audi, Jaguar-Land Rover, Mercedes-Benz, Subaru, Volkswagen, Volvo… không tiết lộ số lượng bán ra. VinFast hiện cũng không cung cấp số liệu bán hàng hằng tháng tại Việt Nam.

Thống kê sơ bộ cho thấy, hơn 60 mẫu xe mới (không tính các biến thể) về nước trong 12 tháng qua. Số này trải dài trên mọi phân khúc, từ các dòng giá siêu rẻ đến những mẫu ăn khách như Mazda CX-5, Honda CR-V 2024, Toyota Vios 2024, cho tới hạng sang như Lexus RX 2024, Mercedes-Benz GLC 2024, Porsche Cayenne 2024, BMW X5 2024…

Theo các chuyên gia, sự đi xuống của toàn ngành ôtô đã được dự báo từ thời điểm giữa năm do diễn biến bất ổn khó lường của nền kinh tế cũng như lãi suất ngân hàng không ổn định, đã góp phần ảnh hưởng đến sức mua của người dân.

Để vực dậy thị trường, Chính phủ đã cho phép giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất lắp ráp trong nước từ 1/7/2023 đến hết ngày 31/12/2023. Doanh nghiệp hỗ trợ 50% lệ phí còn lại hoặc ưu đãi 100% lệ phí đối với xe nhập khẩu cũng không giúp thị trường ôtô bứt phá về doanh số.

Dự báo đầu năm 2024, sức mua ô tô có thể khởi sắc nhờ vào nhu cầu mua sắm đón Tết Nguyên đán của người dân tăng lên. Tuy nhiên, các tháng sau đó, sức mua vẫn là một ẩn số khi các hãng xe có thể sẽ cắt giảm các ưu đãi và điều chỉnh lại chính sách kinh doanh.

- Video cận cảnh Honda CR-V 2024 phiên bản e:HEV RS. Nguồn: Khoa Ôtô miền Tây.