SUV hạng sang dài gần 5,2 mét, công suất 519 mã lực, trang bị hiện đại, giá hơn 1,3 tỷ

DNVN - Tại sự kiện ra mắt sản phẩm mới mùa Thu của hệ sinh thái HarmonyOS Smart Mobility, thương hiệu Aito kết hợp cùng Huawei và Seres đã chính thức trình làng mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới Aito M8 BEV.

Xe sedan siêu tiết kiệm xăng, trang bị nhỉnh hơn Toyota Camry, giá hơn 500 triệu đồng / Xe gầm cao công suất 480 mã lực, nhiều công nghệ tiên tiến, giá gần 1,1 tỷ đồng

Tại thị trường Trung Quốc, Huawei Aito M8 BEV có tất cả 6 phiên bản với 2 tùy chọn gồm 5 và 6 chỗ ngồi. SUV hạng sang này có giá dao động từ 359.800-449.800 Nhân dân tệ (tương đương 1,323-1,655 triệu đồng).

Huawei Aito M8 BEV.

Điểm nổi bật nhất trên Aito M8 BEV là bộ pin 100 kWh do CATL cung cấp, cho khả năng di chuyển tối đa mỗi lần sạc đầy là 705 km theo chuẩn CLTC. Xe giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng M8 với cụm đèn pha Nebula hiện đại, đèn hậu LED toàn chiều rộng thanh mảnh cùng hệ số cản gió chỉ 0,255 - thuộc nhóm tốt nhất trong phân khúc SUV cỡ lớn.

Về kích thước, Aito M8 BEV sở hữu chiều dài 5.190 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.795 mm, chiều dài cơ sở 3.105 mm, khoảng sáng gầm 220 mm và khả năng lội nước ấn tượng 700 mm. Bên trong khoang lái, SUV này được trang bị 3 màn hình hiển thị hiện đại đi kèm nhiều tiện ích sang trọng như tủ lạnh ô tô có máy nén và 26 hộc chứa đồ, mang lại trải nghiệm tiện nghi cho người dùng.

Không chỉ dừng lại ở thiết kế, Aito M8 BEV còn gây ấn tượng với công nghệ thông minh khi được tích hợp gói phần cứng lái xe tự động do Huawei phát triển. Trang bị này bao gồm LiDAR 192 dòng, một LiDAR trạng thái rắn độ chính xác cao phía sau cùng 5 radar sóng milimet 4D, hỗ trợ các tính năng lái xe an toàn và bán tự động ở cấp độ cao.

Cung cấp sức mạnh cho M8 BEV là bộ truyền động điện cao áp 7 trong 1 Huawei DriveONE thế hệ mới, tích hợp nguồn điện dự phòng kép nhằm đảm bảo an toàn và ổn định khi vận hành. Hệ thống này có kích thước nhỏ gọn hơn 13% so với thế hệ trước, nhưng lại đạt mô-men xoắn cực đại lên đến 4.000 Nm, hiệu suất CLTC đạt 92,2%.

Ở cấu hình tiêu chuẩn, M8 BEV trang bị động cơ đơn đặt ở trục sau cho công suất tối đa 304 mã lực và phạm vi hoạt động tối đa 705 km nhờ pin NMC 100 kWh. Phiên bản dẫn động 4 bánh được bổ sung thêm một động cơ ở cầu trước, cho tổng công suất 519 mã lực, kết hợp cùng pin 100 kWh cho quãng đường di chuyển 655 km theo CLTC.

Huawei cho biết cabin của Aito M8 BEV được tối ưu khả năng cách âm, với mức ồn chỉ 60,8 dBA khi xe vận hành ở tốc độ 120 km/h. Richard Yu (Yu Chengdong) - CEO của Huawei, khẳng định Aito M8 BEV mang những đặc tính nổi bật gồm “siêu tiết kiệm không gian, siêu mạnh mẽ và phạm vi siêu hiệu quả”, đồng thời nhấn mạnh đây là một trong những mẫu SUV điện tiên tiến bậc nhất hiện nay khi kết hợp cả hiệu suất, công nghệ và sự tiện nghi trong cùng một sản phẩm.