SUV hạng sang dài hơn 5 mét, công suất 526 mã lực, giá gần 1,1 tỷ đồng

Aito M7 2026 có tất cả 6 tuỳ chọn màu sắc gồm xanh đảo, trắng mây ấm, xanh lá makino, đỏ san hô, xanh liên sao và đen mạ vàng. Cả biến thể mở rộng phạm vi hoạt động (EREV) và biến thể chạy điện (EV) đều có 3 phiên bản Pro+, Max và Ultra.

Aito M7 2026.

Giá của biến thể mở rộng phạm vi hoạt động dao động từ 288.000-368.000 Nhân dân tệ (tương đương 1,066-1,362 tỷ đồng). Mức giá của biến thể thuần điện từ 328.000-388.000 Nhân dân tệ (1,214-1,436 tỷ đồng).

Về thiết kế, Aito M7 2026 được phát triển theo ngôn ngữ Kunpeng hiện đại, mang đến diện mạo tinh tế và giàu tính nhận diện. Cụm đèn pha được tinh chỉnh theo phong cách phẳng hơn, tương tự mẫu M8, tích hợp dải LED ban ngày cùng điểm nhấn đèn xanh nhỏ báo hiệu khi hệ thống hỗ trợ lái được kích hoạt. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt kín, các khe hút gió hai bên và chi tiết cản trước hình thang tạo sự mạnh mẽ.

Nhìn từ bên hông, Aito M7 giữ kiểu dáng gần như tương đồng với phiên bản tiền nhiệm, ngoại trừ tay nắm cửa bán ẩn hiện đại. Cụm đèn hậu được tái thiết kế với đèn báo rẽ xanh độc đáo, trong khi cản sau được trang trí bằng ốp crôm liền mạch, đồng bộ với phong cách phía trước.

Kích thước tổng thể của Aito M7 2026 lần lượt là 5.080x1.999x1.780 mm, chiều dài cơ sở 3.030 mm, dài hơn 210 mm so với thế hệ trước, mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn. Ngoài ra, khách hàng có thể tùy chọn gói phụ kiện Obsidian với logo, viền ngoại thất, giá nóc, mâm đen và kẹp phanh đỏ, tạo nên diện mạo thể thao đầy cá tính.

Khoang cabin của Aito M7 hoàn toàn mới mang đậm chất công nghệ với màn hình trung tâm 16,1 inch, bổ sung thêm màn hình giải trí phụ cho hành khách phía trước. Ghế lái được trang bị cụm đồng hồ LCD, màn hình HUD AR hiển thị thông tin trên kính lái và ghế ngồi không trọng lực tích hợp chỉnh điện cùng tính năng ngả lưng một chạm.

Chưa dừng lại ở đó, nội thất của Aito M7 2026 còn được hoàn thiện bằng các chi tiết gỗ cao cấp, kết hợp cùng hệ thống giải trí hàng ghế sau, hộp giữ nhiệt sưởi/làm mát và giao diện từ tính quen thuộc.

Biến thể EREV của Aito M7 2026 được trang bị động cơ 4 xi lanh xăng tăng áp 1.5T công suất 156 mã lực đóng vai trò máy phát điện. Phiên bản dẫn động cầu sau có công suất 309 mã lực, trong khi bản dẫn động bốn bánh mạnh mẽ hơn với sức mạnh 533 mã lực Cả hai đều sử dụng pin do CATL cung cấp.

Trong khi đó, phiên bản chạy điện hoàn toàn (EV) được phát triển trên kiến trúc 800V, hỗ trợ sạc siêu nhanh và dùng pin lithium ba thành phần của CATL. Phiên bản dẫn động cầu sau có công suất 309 mã lực, còn bản dẫn động bốn bánh đạt tổng công suất 526 mã lực.

Về công nghệ hỗ trợ lái, Aito M7 mới được trang bị hệ thống cảm biến hàng đầu với radar laser 192 dòng gắn trên nóc, radar laser thể rắn phía sau, 12 radar siêu âm, 5 radar sóng milimet 4D và 11 camera. Xe còn có ma trận radar phân tán 3 điểm phía trước và 2 radar góc phía sau, hỗ trợ toàn diện cho hệ thống lái bán tự động Huawei ADS 4 tiên tiến.