Xe điện dài hơn 5,2 mét, công suất 544 mã lực, phạm vi hoạt động 705km, giá hơn 1,4 tỷ đồng

Li Auto i9 2027 có chiều dài 5.225 mm, rộng 1.970 mm, cao 1.752 mm và chiều dài cơ sở 3.168 mm. Với hệ số cản gió 0,215, mẫu SUV điện này được Li Auto giới thiệu là một trong những SUV sản xuất hàng loạt có tính khí động học tốt nhất hiện nay. Đáng chú ý, dù thuộc nhóm SUV đầu bảng với kích thước lớn, chiều rộng của xe vẫn được kiểm soát ở mức 1.970 mm. Kết hợp hệ thống lái điện tử với hệ thống đánh lái bánh sau, Li i9 có đường kính quay vòng tối thiểu chỉ 10,6 m, qua đó giúp việc di chuyển và xoay trở trong đô thị thuận tiện hơn.

Li Auto i9 2027.

i9 2027 vẫn duy trì ngôn ngữ tạo hình đặc trưng của thương hiệu với cụm đèn pha vòng sao thông minh ở phía trước, hỗ trợ công nghệ đèn chiếu xa thông minh ADB. Phần đầu xe ngắn trong khi đuôi xe kéo dài, tạo nên dáng vẻ thon gọn và tối ưu khí động học. Thân xe được thiết kế tương đối phẳng từ cột A đến cột D, kết hợp ba hàng cửa sổ bên kéo dài nhằm hạn chế cảm giác đồ sộ thường thấy trên những mẫu SUV cỡ lớn. Phía sau sử dụng các đường ngang nhiều lớp, kết hợp đèn hậu liền mạch và những chi tiết mạ crôm được bố trí tinh tế.

Khách hàng có thể lựa chọn 8 màu ngoại thất gồm đen kim cương, trắng ngọc trai, bạc ánh kim, xám thạch anh tím, titan lượng tử, xám voi mới, vàng mun và xanh sương mù. Xe có ba thiết kế mâm gồm mâm 21 inch tối ưu lực cản, mâm thể thao 7 chấu 21 inch và mâm hình ngôi sao 7 cánh 22 inch. Sự đa dạng này cho phép Li i9 duy trì phong cách sang trọng nhưng vẫn tạo thêm lựa chọn cho những khách hàng muốn chiếc SUV mang dáng vẻ thể thao hơn.

Bên trong cabin, Li Auto i9 tiếp tục áp dụng phong cách nội thất ba lớp màu lấy cảm hứng từ Mega Home. Xe có hai lựa chọn phối màu trắng - xám và hai lựa chọn nâu - cà phê. Các chi tiết họa tiết hình thoi kết hợp vật liệu kim loại mỏng tạo cảm giác cao cấp nhưng không quá cầu kỳ, đồng thời duy trì phong cách thiết kế đang được Li Auto áp dụng trên các sản phẩm mới.

Một trong những điểm nhấn của Li Auto i9 là không gian kính lớn với tổng diện tích lên tới 7,5 m². Thiết kế ghế theo dạng bậc thang giúp cải thiện tầm nhìn cho hành khách ở cả ba hàng ghế. Đặc biệt, xe được trang bị tiêu chuẩn 4 ghế không trọng lực có thể kích hoạt đồng thời, một tính năng đáng chú ý trong phân khúc SUV cao cấp. Hàng ghế thứ hai sử dụng hai ghế xoay không trọng lực kích thước lớn, có thể kết hợp với bàn để biến khoang cabin thành không gian phòng khách, phòng ngủ, rạp chiếu phim, phòng thay đồ riêng tư hoặc chế độ gia đình. Khi hai ghế được đặt đối diện nhau, khoảng cách giữa các tựa đầu đạt tới 2,5 m.

 

Không gian sử dụng của Li i9 tiếp tục được tối ưu cho nhu cầu gia đình. Khoang hành lý có chiều sâu tối đa 690 mm khi hàng ghế thứ ba được trượt về phía trước 100 mm. Xe còn có khoang hành lý phía trước, trong đó Li Auto cho biết các kỹ sư đã tối ưu không gian bằng cách bố trí hệ thống theo phương thẳng đứng 90 độ và sử dụng hệ dẫn động cầu trước bằng điện.

Các trang bị tiện nghi đáng chú ý khác gồm tủ lạnh điện 10 lít hỗ trợ làm lạnh, đông lạnh và sưởi ấm; hệ thống âm thanh Home Theater 9.3.6 kênh với 29 loa, công suất cực đại 4.960 W; màn hình toàn cảnh 6K kích thước 29 inch ở phía trước và màn hình giải trí 4K 21 inch phía sau, có khả năng trượt 120 mm.

 

Về công nghệ hỗ trợ lái, Li Auto i9 cung cấp tùy chọn "Gói thông minh tích hợp", sử dụng hai chip Mach M100 với tổng năng lực tính toán 1.280 TOPS cùng 4 cảm biến LiDAR, trong đó một cảm biến LiDAR được trang bị tiêu chuẩn. Hệ thống còn kết hợp 8 radar trường gần UWB độ chính xác cao và 11 camera.

Với nền tảng mô hình lái xe Mach VLA thế hệ mới, Li Auto hướng tới việc nâng cao khả năng vận hành thông minh trên cả đường đô thị lẫn cao tốc. Xe hỗ trợ nhiều chức năng như đỗ xe từ xa, đỗ xe tại những vị trí không có vạch đỗ, điều khiển đỗ xe thông qua ứng dụng và kính thông minh, đồng thời hỗ trợ sạc tự động bằng cánh tay robot tại một số trạm sạc siêu tốc Li Auto thuộc phạm vi áp dụng.

 

Về an toàn, Li i9 được trang bị tiêu chuẩn 11 túi khí, trong đó túi khí rèm có chiều dài 3.112 mm. Kết cấu thân xe sử dụng vòng cửa kép tích hợp với vật liệu có độ bền lên tới 2.000 MPa. Hệ thống điện cũng được thiết kế với cấu trúc nguồn điện kép, đồng thời mỗi cửa xe đều có nguồn điện độc lập nhằm tăng khả năng duy trì hoạt động của các hệ thống liên quan trong những tình huống nhất định.

Li Auto i9 sử dụng hệ dẫn động bốn bánh với một động cơ cảm ứng không đồng bộ đặt ở cầu trước và một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu ở cầu sau. Tổng công suất của hệ thống đạt 544 mã lực, mô-men xoắn cực đại 660 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,9 giây. Cung cấp năng lượng cho hệ thống là bộ pin lithium ternary dung lượng 101 kWh, hỗ trợ sạc nhanh 5C.

 

Với bộ mâm 21 inch, xe đạt phạm vi hoạt động thuần điện tối đa 705 km theo chuẩn CLTC, trong khi mức tiêu thụ năng lượng kết hợp được công bố ở mức 15,1 kWh/100 km. Công nghệ sạc nhanh cho phép bổ sung thêm khoảng 500 km phạm vi hoạt động chỉ sau 10 phút sạc theo công bố của nhà sản xuất.

Hệ thống khung gầm của Li Auto i9 cũng được đầu tư mạnh với hệ thống treo tay đòn kép phía trước và treo đa liên kết 5 điểm phía sau. Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống treo khí nén hai buồng, hai van cùng giảm xóc điều khiển liên tục CDC. Hệ thống lái điện tử kết hợp với đánh lái bánh sau giúp mẫu SUV điện đầu bảng cân bằng giữa độ ổn định khi vận hành ở tốc độ cao và khả năng xoay trở linh hoạt ở tốc độ thấp.