Xe điện Xiaomi SU7 Ultra chốt giá gần 3 tỷ đồng, lên kệ đầu năm 2025

Mẫu SU7 Ultra sử dụng pin Qilin 2.0 của CATL, có dung lượng 93,7 kWh và công suất xả tối đa 1.330 kW. Pin có khả năng sản xuất hơn 800 kW ở mức 20% và được trang bị hệ thống làm mát hai bề mặt cùng cấu trúc CTB (cell-to-body). Pin mới hỗ trợ sạc DC 5.2C, tương đương với công suất sạc khoảng năm lần dung lượng pin, tức khoảng 490 kW, với thời gian sạc từ 10-80% chỉ trong 11 phút.

>> Xem thêm: Top 10 xe Toyota đắt nhất năm 2024: Land Cruiser chưa phải cái tên đứng đầu

Bộ pin này cung cấp năng lượng cho ba mô-tơ điện (hai động cơ V8 và một động cơ V6), với tổng công suất đạt 1.138 kW (1.526 mã lực) và mô-men xoắn tối đa 1.770 Nm. Xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 1,98 giây và từ 0 đến 200 km/h trong 5,86 giây, với tốc độ tối đa đạt 350 km/h. SU7 Ultra còn trang bị hệ thống phân phối mô-men xoắn Asil-D.

Đặc biệt, Xiaomi SU7 Ultra được trang bị đĩa phanh gốm carbon lớn nhất trên một chiếc xe thể thao hiện nay, với đĩa phanh trước có kích thước 430 mm x 40 mm và đĩa phanh sau nhỏ hơn một chút với kích thước 410 mm x 32 mm. Nhiệt độ tối đa của phanh gốm được cho là vượt quá 1.300°C. Xe có khả năng dừng từ tốc độ 100 km/h trong khoảng cách 30,8 mét.

Xiaomi SU7 Ultra có giá 814.900 nhân dân tệ tại Trung Quốc, tương đương khoảng 2,9 tỷ đồng. Việc bán hàng chính thức sẽ bắt đầu vào tháng 3 năm 2025, nhưng người dùng hiện đã có thể đặt hàng trước. Trong buổi giới thiệu, CEO Xiaomi, Lei Jun, cho biết giá của Porsche Taycan Turbo GT lên tới 1.998.000 nhân dân tệ (280.000 USD) tại Trung Quốc, nhưng lại có công suất thấp hơn.

Đáng chú ý, SU7 Ultra đã nhận được tới 3.680 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 10 phút sau khi sự kiện mở bán kết thúc.