Xe sedan công suất 307 mã lực, ‘uống xăng như ngửi’, giá gần 330 triệu, cạnh tranh với Mazda3

BYD Qin Plus DM-i Champion Edition có tất cả 5 phiên bản. Giá của mẫu xe sedan này dao động từ 99.800-145.800 Nhân dân tệ (tương đương 327,34-478,22 triệu đồng). Qin Plus DM-i Champion Edition cạnh tranh với Mazda3 Sedan, Kia K3, Honda Civic…

>> Xem thêm: Chi tiết Lexus GX 550 2024 vừa trình làng với thiết kế giống Toyota Land Cruiser

BYD Qin Plus DM-i Champion Edition.

Về thiết kế, BYD Qin Plus DM-i Champion Edition có ngoại hình giống với các phiên bản khác nhưng được bổ sung thêm màu sơn Black Jade Blue mới. Ở đầu xe, lưới tản nhiệt cỡ lớn, cụm đèn pha tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày. Phần đầu có nhiều chi tiết trang trí bằng crôm.

>> Xem thêm: Đối thủ của Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner có thêm phiên bản mới, giá 1,130 tỷ đồng tại Việt Nam

Thân xe với phong cách thiết kế fastback. Các dải viền crôm được bổ sung xung quanh cửa sổ, mâm xe đa chấu kích cỡ 16 hoặc 17 inch. Đuôi xe khá đơn giản với điểm nhấn đáng chú ý nhất là cụm đèn hậu LED dạng xuyên thấu. Kích thước của BYD Qin Plus DM-i Champion Edition lần lượt là 4.765x1.837x1.495 mm và chiều dài cơ sở 2.718 mm. Sức chứa khoang hành lý 500 lít.

>> Xem thêm: Kia EV5 2024 chính thức lên kệ, giá gần 490 triệu đồng

 

Tiến vào bên trong khoang cabin, BYD Qin Plus DM-i Champion Edition được bổ sung thêm màu nội thất Warm Sun Brown. Vô-lăng 3 chấu đa chức năng bọc da, cụm đồng hồ là màn hình LCD 8,8 inch, màn hình giải trí cảm ứng 10,1 hoặc 12,8 inch (tuỳ phiên bản), tích hợp mạng thông minh DiLink 4.0 (4G).

>> Xem thêm: SUV lớn hơn Mazda CX-5, công suất 218 mã lực, giá ‘hạt dẻ’

Bên cạnh đó, ghế ngồi và nhiều chi tiết nội thất đều được bọc giả da. Hàng ghế trước chỉnh điện, tích hợp sưởi ấm. Hàng ghế sau có thể gập 40:60, trang bị 2 cổng sạc USB Type-C công suất tối đa 10W. Dàn âm thanh 6 hoặc 8 loa.

>> Xem thêm: Sau 2 năm lăn bánh, Peugeot 2008 chạy lướt xuống giá khó tin

 

Là mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) nên BYD Qin Plus DM-i Champion Edition được trang bị động cơ xăng 4 xi lanh hút khí tự nhiên dung tích 1,5 lít kết hợp cùng động cơ điện. Hộp số tự động vô cấp E-CVT.Tốc độ tối đa 185 km/h.

Phiên bản rẻ nhất có công suất tối đa 290 mã lực, mô-men xoắn cực đại 316 Nm. Phạm vi hoạt động thuần điện là 55 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 2,17 lít/100 km. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây.

Trong khi đó, 4 phiên bản còn lại có công suất 307 mã lực, mô-men xoắn 325 Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,3 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu ở đường hỗn hợp là 1,58 lít/100 km. Phạm vi hoạt động thuần điện 120 km.