Cận cảnh phiên bản chở hàng ít tiếng tăm của pháo đài bay B-29
Bắt đầu được sản xuất từ cuối năm 1944, máy bay chở hàng C-97 là phương án cải biên cực kỳ sáng tạo của không quân Mỹ nhằm đỡ lãng phí dàn máy bay ném bom đã hết việc sau khi Chiến tranh Thế giới thứ hai kết thúc.
NASA phát triển máy bay hoàn toàn chạy bằng điện / Tiêm kích duy nhất "khóa chết" được máy bay trinh sát siêu thanh SR-71
Được phát triển từ khung thân và động cơ của hai loại siêu pháo đài bay ra đời cuối chiến tranh thế giới thứ hai đó là B-29 và B-50, máy bay vận tải C-97 từng được coi là siêu vận tải cơ được chế tạo nhiều bậc nhất nước Mỹ. Nguồn ảnh: Sina.
Tổng cộng có 888 chiếc C-97 cùng mọi phiên bản được ra đời trong thời gian ngắn ngủi từ năm 1944 cho tới năm 1952. Các máy bay vận tải này là phương án cải biên giúp B-29 và B-50 đỡ bị lãng phí sau khi cuộc chiến đã kết thúc. Nguồn ảnh: Sina.
Các máy bay vận tải C-97 phục vụ tốt trong cả lĩnh vực quân sự lẫn dân sự cho tới khi C-124 Globemaster ra đời vào năm 1950. Mặc dù vậy, không quân Mỹ vẫn tiếp tục sử dụng loại máy bay vận tải này cho tới tận năm 1978. Nguồn ảnh: Sina.
Tổng cộng cũng có tới gần 20 phiên bản C-97 khác nhau được ra đời suốt trong thời gian nó phục vụ Không quân Mỹ. Trong đó có một vài phiên bản đời mới hơn ra đời sau này đều thay thế động cơ cánh quạt bằng động cơ phản lực. Nguồn ảnh: Sina.
Phiên bản gốc của C-97 bao gồm năm người, trong đó có phi công, lái phụ, kỹ sư bay và từ một tới hai kỹ sư vận tải tuỳ từng nhiệm vụ. Máy bay có sức chứa 134 người hoặc 69 cáng cứu thương. Nguồn ảnh: Sina.
Máy bay có chiều dài 33,7 mét, sải cánh rộng 43,1 mét và có chiều cao 11,7 mét. Trọng lượng rỗng của chiếc vận tải cơ này vào khoảng 37.000 kg trong khi đó trọng lượng cất cánh tối đa có thể lên tới 79.000 kg. Nguồn ảnh: Sina.
Phiên bản đầu của C-97 được trang bị động cơ cánh quạt với tổng cộng bốn động cơ, mỗi động cơ có thiết kế với 28 xy lanh, cung cấp công suất lên tới 3500 sức ngựa. Nguồn ảnh: Sina.
Các động cơ này cho phép C-97 bay được với tốc độ tối đa 600 km/h, tốc độ hành trình 482 km/h và có tầm bay 6900 km khi đầy tải, 9200 km khi bay rỗng. Nguồn ảnh: Sina.
Trần bay của C-97 lên tới 10.000 mét - tương đương với mọi loại máy bay chở khách tiêu chuẩn sau này. Tuy nhiên C-97 chưa từng được sử dụng như một loại máy bay vận tải hành khách chính thức. Nguồn ảnh: Sina.
Loại máy bay này từng phục vụ trong không quân ba nước bao gồm Mỹ, Israel và Tây Ban Nha. Trong đó Không quân Israel thậm chí còn cải biên loại máy bay này để phục vụ cho nhiệm vụ vận tải chiến lược khi lực lượng này không mua được C-130 từ Mỹ. Nguồn ảnh: Sina.
Giá của mỗi chiếc C-97 lên tới hơn 1 triệu USD (theo tỷ giá USD hiện tại) và đây cũng là loại máy bay được cho là tiền thân của Aero Spacelines Super Guppy - siêu vận tải cơ có hình dáng cực dị ra đời sau này. Nguồn ảnh: Sina.
Theo kienthuc.net.vn
End of content
Không có tin nào tiếp theo
Xem nhiều nhất
Ảnh hiếm quá trình tiếp nhận Su-30MK2 của không quân Việt Nam 20 năm trước
Iran nhận Su-35 và S-400 giữa tình hình nóng?
Ukraine muốn thuê hệ thống tên lửa Patriot đối phó Nga
Xe tăng chiến lợi phẩm từ Ukraine giúp Nga tạo đạn chống tăng mới
Nga khai thác Starlink ‘miễn phí’ ở Ukraine khiến Mỹ khó chịu
Hé lộ loạt vũ khí tiên tiến được Iran sử dụng để không kích Israel
Cột tin quảng cáo
