Trực thăng Ka-52 sẽ ‘gặp ác mộng’ với tên lửa ASRAAM?

Hệ thống phòng không này sử dụng tên lửa không đối không ASRAAM IR nhưng phóng từ mặt đất, được đặt trên khung gầm xe tải Supacat HMT mạnh mẽ, chúng sẽ được Anh viện trợ chống lại trực thăng Ka-52.

Tên lửa không đối không tầm ngắn tiên tiến (ASRAAM) là loại dẫn đường hồng ngoại, được sử dụng bởi Không quân Hoàng gia Anh (RAF) và Không quân Hoàng gia Australia (RAAF).

Loại đạn này được thiết kế để tấn công và tiêu diệt máy bay địch ở cự ly ngắn và có thể triển khai từ nhiều phương tiện khác nhau như máy bay chiến đấu, trực thăng và máy bay không người lái (UAV).

ASRAAM có tầm bắn lên tới 25 km và đạt tốc độ tối đa Mach 3. Tên lửa tích hợp đầu dò hồng ngoại cho phép nó theo dõi và tấn công mục tiêu trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm.

Ưu điểm nữa của ASRAAM là khả năng cơ động cao để tấn công các mục tiêu nhanh nhẹn. Đối phương rất khó nhận biết khi bị loại tên lửa này tấn công và gần như không thể trốn tránh.

ASRAAM đã được sử dụng trong các hoạt động chiến đấu của RAF và RAAF, bao gồm cả trong Chiến tranh vùng Vịnh, Chiến tranh Kosovo và Chiến tranh Afghanistan.

Loại tên lửa nói trên đã được chứng minh là một hệ thống vũ khí đáng tin cậy và hiệu quả, với tỷ lệ thành công trên 90% trong các cuộc giao tranh không đối không giữa các máy bay chiến đấu.

Nền tảng mới để mang tên lửa ASRAAM là xe tải HMT - phương tiện địa hình linh hoạt được thiết kế cho mục đích quân sự và dân sự. Nó là sản phẩm của Supacat - một công ty có trụ sở tại Anh, chuyên sản xuất phương tiện hiệu suất cao cho các điều kiện khắc nghiệt.

HMT có sẵn trong một loạt cấu hình để đáp ứng các yêu cầu hoạt động khác nhau. Nó có thể được trang bị nhiều hệ thống vũ khí, thiết bị liên lạc và khí tài dành riêng cho nhiệm vụ khác.

Phương tiện này cũng được thiết kế để có thể vận chuyển bằng đường hàng không, lý tưởng cho việc triển khai nhanh chóng tới các địa điểm xa xôi hoặc thù địch.

Ưu điểm lớn của ASRAAM so với các biện pháp đối phó của trực thăng Ka-52 là tên lửa được thiết kế để có khả năng chống lại hệ thống gây nhiễu điện tử (ECM) và hồng ngoại (IRCM).

Hệ thống dẫn đường của tên lửa có khả năng lọc các tín hiệu ECM và tập trung vào tín hiệu nhiệt của mục tiêu, khiến hệ thống ECM của trực thăng khó gây nhiễu hoặc nhầm lẫn tên lửa.

Ngoài ra đầu dò của tên lửa ASRAAM có góc nhìn rộng, nghĩa là nó tấn công được mục tiêu không ở phía trước máy bay phóng. Điều này khiến trực thăng khó trốn thoát bằng cách thực hiện các thao tác né tránh.

Một ưu điểm khác của ASRAAM là khả năng cơ động cao, cho phép nó theo dõi và tấn công các mục tiêu nhanh nhẹn như trực thăng Ka-52.

Tên lửa có thể thực hiện những cú ngoặt với hệ số quá tải G ở mức rất cao và điều chỉnh đường bay để đánh chặn mục tiêu, khiến trực thăng gần như chắc chắn bị tiêu diệt khi đạn đã phóng.

Tuy vậy những thông số trên dĩ nhiên vẫn chỉ là lý thuyết và tên lửa ASRAAM cần trải qua thực chiến để khẳng định "năng lực vượt trội" của vũ khí.