Hỗ trợ

Thúc đẩy hợp tác kinh tế, kết nối giao thương doanh nghiệp Việt - Trung

DNVN - Ngày 16/4, hơn 100 doanh nghiệp Việt Nam cùng các doanh nghiệp đến từ Châu Văn Sơn, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đã tham dự hội nghị giao thương tổ chức tại Châu Văn Sơn nhằm trao đổi mục tiêu phát triển, hoạt động xúc tiến và các dự án hợp tác đầu tư, kinh doanh tiềm năng.

DNVN - Ngành ô tô Việt Nam đang đứng trước cơ hội bứt phá khi dòng vốn đầu tư từ Hàn Quốc tiếp tục gia tăng mạnh. Tuy nhiên, tỷ lệ nội địa hóa còn thấp, liên kết chuỗi cung ứng hạn chế và năng lực doanh nghiệp trong nước chưa đáp ứng yêu cầu đang trở thành những hain chế cần sớm tháo gỡ để nâng cao vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu.
DNVN - Dù đang đứng trước cơ hội "vàng" từ làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu và sự bùng nổ của thương mại điện tử, nhiều doanh nghiệp logistics vẫn đang loay hoay với bài toán tuyển dụng những vị trí cần hàm lượng chất xám cao, kỹ năng phân tích dữ liệu và khả năng thích ứng...
DNVN - Khẳng định truyền thông là mắt xích quan trọng trong việc kết nối cộng đồng doanh nghiệp, lan tỏa tri thức và thúc đẩy hoạt động khoa học công nghệ, Tạp chí Doanh nghiệp Việt Nam cam kết đồng hành cùng Liên minh Doanh nhân - Trí thức Khoa học Công nghệ thông qua hệ sinh thái số hiện đại.
DNVN - Trước những tác động tiêu cực từ tình hình chiến sự tại Trung Đông gây áp lực lên chuỗi cung ứng và chi phí logistics, Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ xem xét phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, cùng chính sách giảm 50% phí cất hạ cánh nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải vượt khó.
DNVN - Trước những biến động của thị trường quốc tế và trong nước, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đề nghị cộng đồng doanh nghiệp chủ động tái cấu trúc hoạt động sản xuất kinh doanh, ứng dụng công nghệ và nâng cao năng lực quản trị để thích ứng với bối cảnh mới. Đồng thời khẳng định sẽ tiếp tục rà soát, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc cho doanh nghiệp.
DNVN - Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.