DNVN - Ngày 4/4, Sở GTVT Đà Nẵng cho biết, dự án đầu tư xây dựng Trung tâm Dịch vụ logistics Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang) của Công ty CP Cảng Đà Nẵng đã được cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư. Đồng thời Sở GTVT Đà Nẵng đã có Công văn 5566 thông báo kết luận thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi để Cảng Đà Nẵng triển khai đầu tư xây dựng dự án.
DNVN - Chia sẻ với Tạp chí Doanh nghiệp Việt Nam, chuyên gia kinh tế Vũ Đình Ánh cho rằng, chính sách đối với khu vực kinh tế tư nhân hiện nay còn quá khắt khe, từ việc thành lập mới doanh nghiệp tới quá trình hoạt động của họ, kéo theo đó là chi phí tuân thủ pháp luật của khu vực kinh tế tư nhân cao hơn các khu vực kinh tế khác.
DNVN - Ngành game hiện nay đang có điều kiện để phát triển như sự sẵn sàng của hạ tầng, nhu cầu người dùng, sự đầu tư của các doanh nghiệp, do đó, nếu có thêm "chất xúc tác" là những chính sách khuyến khích, tạo điều kiện thuận lợi từ Chính phủ sẽ là điều kiện để ngành này bứt phá, đem lại những giá trị kinh tế rất lớn cho đất nước.
DNVN - Dựa trên kết quả điều tra một số doanh nghiệp (DN) ngành công nghiệp chế biến, chế tạo trên địa bàn quý I/2023, Cục Thống kê Đà Nẵng cho biết có hơn 20% DN đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh 3 tháng qua ổn định và tốt hơn so với quý IV/2022; nhưng có đến gần 51% DN cho rằng tình hình sản xuất kinh doanh khó khăn hơn.
DNVN - Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, năm 2023, Việt Nam phấn đấu đạt kim ngạch xuất nhập khẩu 800 tỷ USD. Tuy nhiên, 3 tháng đầu năm mới đạt 154 tỷ USD. Do đó, cần đánh giá nguyên nhân, tìm ra giải pháp khắc phục tình trạng hiện nay, lấy lại đà tăng trưởng xuất khẩu hàng hoá ít nhất bằng cùng kỳ năm 2022.
DNVN - Trung Quốc không ngừng hoàn thiện hệ thống quản lý, kiểm tra, giám sát chất lượng hàng hóa nhập khẩu. Cùng với đó, yêu cầu về chất lượng hàng hóa nhập khẩu cũng không ngừng được nâng cao. Do đó, tốc độ đào thải khỏi thị trường Trung Quốc là tương đối cao nếu như doanh nghiệp không đáp ứng được những yêu cầu ngày một nâng cao của thị trường.
DNVN - Logistics là “mạch máu” của nền kinh tế. Trong thời gian qua tình trạng ứ đọng nông sản, chờ giải cứu tại Đồng bằng sông Cửu Long đã cho thấy đó là chỉ dấu của sự tắc nghẽn giữa khâu sản xuất và tiêu thụ hàng hóa, sự vận hành của hệ thống tiêu thụ, trong đó có sự yếu kém của hệ thống logistics.