Đối thủ của Mitsubishi Xpander ra mắt: Công suất 163 mã lực, trang bị ấn tượng, giá 746 triệu đồng

Tại Indonesia, Aletra L8 EV 2025 mang đến cho khách hàng 3 tùy chọn màu sắc gồm đen onyx, lụa trắng và xám titan. MPV 7 chỗ này có giá niêm yết 468 triệu Rupiah (tương đương 746 triệu đồng), cạnh tranh cùng Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross, Suzuki ZL7 Hybrid, Hyundai Stargazer, BYD M6...

>> Xem thêm: Giá lăn bánh Toyota Vios cuối tháng 4/2025 ‘ngon bổ rẻ’, ‘ăn đứt’ Hyundai Accent và Honda City

Aletra L8 EV 2025.

Aletra L8 EV 2025 thực chất là phiên bản nội địa hóa của Geely Jiaji EV, nhưng đã được tinh chỉnh lại để phù hợp với thị hiếu và điều kiện ở Indonesia.

>> Xem thêm: Top 10 xe SUV Nhật Bản tốt nhất năm 2025: Honda CR-V dẫn đầu

Quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) cho Aletra L8 không chỉ dừng lại ở việc chuyển đổi cấu hình lái từ tay trái sang tay phải, mà còn bao gồm hàng loạt điều chỉnh về thiết kế nội ngoại thất, đảm bảo sản phẩm cuối cùng mang đậm bản sắc và sự thực dụng đúng chuẩn thị trường Indonesia. Nhà máy tại Purwakarta cũng là cơ sở duy nhất sản xuất phiên bản vô lăng phải của mẫu xe này, hứa hẹn sẽ là điểm trung chuyển quan trọng cho hoạt động xuất khẩu sang các quốc gia RHD trong khu vực.

>> Xem thêm: Xe sedan Nissan cùng phân khúc với Toyota Camry, tích hợp AI, công suất 272 mã lực, trang bị ‘đỉnh nóc’, giá từ 428 triệu đồng

 

Aletra là thương hiệu nội địa mới được PT Sinar Armada Globalindo (PT SAG) ra mắt vào tháng 11/2024 với L8 là sản phẩm đầu tay. Aletra hợp tác cùng Livan Automotive – liên doanh giữa Geely Qizheng và Lifan Group, được thành lập sau cuộc sáp nhập giữa Shanghai Maple (một thương hiệu con của Geely) và Lifan Technology vào năm 2022. Dễ hiểu vì sao Aletra L8 lại có nền tảng là mẫu Livan Maple 80V L, vốn được phát triển từ Geely Jiaji EV đình đám.

>> Xem thêm: Xe sedan thiết kế bắt mắt, công suất 201 mã lực, nội thất tiện nghi, giá ngang Toyota Vios

So với “bản gốc” Jiaji, Aletra L8 có một số thay đổi đáng chú ý như hệ thống điều hòa nén đôi mới, mâm hợp kim 18 inch thiết kế lại, cùng mặt trước được làm mới nhẹ nhàng để tạo điểm nhấn riêng. Về mặt thông số, L8 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.812 x 1.909 x 1.699 mm, trục cơ sở 2.807 mm và khoảng sáng gầm xe trên 160 mm, tương đương với Geely Jiaji. Dù khoang hành lý của L8 chỉ đạt 459 lít, thấp hơn so với 513 lít của Jiaji L, nhưng điều này là dễ hiểu bởi xe điện thường dành không gian cho bộ pin đặt bên dưới sàn.

>> Xem thêm: Đại lý nhận cọc đối thủ mới của Hyundai Santa Fe, Ford Everest, công suất 585 mã lực

 

L8 sử dụng cấu hình 7 chỗ ngồi kiểu 2-2-3, cực kỳ phù hợp cho gia đình hoặc mục đích kinh doanh. Về hệ truyền động, biến thể tiêu chuẩn được trang bị pin LFP 50,4 kWh, cho phạm vi hoạt động 431 km theo chuẩn CLTC, trong khi bản cao cấp hơn sở hữu pin chống cháy 64,74 kWh, giúp xe có thể di chuyển tới 540 km sau một lần sạc. Cả hai phiên bản đều dùng chung một động cơ điện 163 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 10,7 giây và tốc độ tối đa 160 km/h.

Không chỉ mạnh mẽ và bền bỉ, Aletra L8 còn “xịn sò” trong trang bị công nghệ với cửa sổ trời toàn cảnh, camera 360, hệ thống cảnh báo điểm mù, màn hình cảm ứng 12,4 inch hỗ trợ AACP không dây, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, sạc không dây 50W, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, và cả đèn viền nội thất 72 màu cho trải nghiệm cực chill. Xe được trang bị 4 túi khí, hệ thống kiểm soát ổn định điện tử.