Xe sedan hạng C công suất 215 mã lực, trang bị vượt mặt Toyota Corolla Altis, giá thấp hơn Hyundai Grand i10

Được phát triển trên nền tảng kiến trúc LEAP 3.5, tương tự như B10, Leapmotor B01 2025 sở hữu kích thước tổng thể dài 4.770 mm, rộng 1.880 mm và cao 1.490 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.735 mm. Về ngoại hình, chiếc sedan này dài hơn và rộng ngang với B10, nhưng lại gọn gàng hơn so với mẫu C01 đang bán tại Trung Quốc.

>> Xem thêm: Giá xe Hyundai Creta ‘chạm đáy, khiến Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Xforce phải dè chừng

Leapmotor B01 2025.

Điểm nổi bật trong thiết kế là phần đầu xe có kiểu dáng tương đồng với B10 và C10, sử dụng mặt ca-lăng kín và dải đèn LED thanh mảnh nối liền cụm đèn pha, phong cách thiết kế đang rất được ưa chuộng trong phân khúc xe điện. Đuôi xe cũng được thiết kế liền mạch với dải đèn hậu LED chạy ngang, mang đến cảm giác liền lạc, hiện đại. Một số bản cao cấp sẽ được trang bị mái kính toàn cảnh cực kỳ hút mắt.

>> Xem thêm: ‘Đàn em’ của Toyota Fortuner ra mắt, giá ngang Kia Morning

Leapmotor B01 sẽ có hai tùy chọn hệ thống truyền động đều là động cơ đơn cầu trước. Phiên bản tiêu chuẩn có công suất tối đa 177 mã lực, mô-men xoắn cực đại 175 Nm, trong khi bản mạnh hơn sở hữu công suất 215 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm. Cả hai động cơ này đều được cho là nhập từ các nhà sản xuất khác nhau, giúp tối ưu hiệu suất cũng như chi phí.

>> Xem thêm: Toyota giới thiệu xe gầm cao hoàn toàn mới: Công suất 268 mã lực, thiết kế ấn tượng, giá hơn 460 triệu đồng

 

Về pin, phiên bản 177 mã lực sẽ dùng bộ pin LFP 56,2 kWh, cho phạm vi hoạt động 510 km theo chuẩn CLTC (khoảng 420 km theo chuẩn WLTP), còn bản 215 mã lực sẽ đi kèm pin lớn hơn 67,1 kWh, nâng phạm vi hoạt động lên 650 km CLTC (khoảng 550 km WLTP). Đây là con số cực kỳ ấn tượng trong phân khúc sedan điện phổ thông, đặc biệt là khi đi kèm mức giá dễ tiếp cận.

>> Xem thêm: Xe sedan ‘trên cơ’ Toyota Camry, công suất 530 mã lực, giá hơn 450 triệu đồng

Với nền tảng điện 800V siêu nhanh, B01 có khả năng sạc DC từ 30% đến 80% chỉ trong 19-20 phút tùy phiên bản pin. Trong khi đó, sạc AC thông thường sẽ mất khoảng 4,2 tiếng với pin nhỏ và 5,6 tiếng với pin lớn. Cả hai bộ pin đều đến từ hãng CALB (Pin Lithium Hàng không Trung Quốc).

>> Xem thêm: Xe sedan cùng phân khúc với Toyota Camry, công suất 480 mã lực, giá hơn 700 triệu đồng

 

Một điểm cộng lớn cho Leapmotor B01 là công nghệ CTC 2.0 (Cell-to-Chassis) tức pin được tích hợp thẳng vào kết cấu khung sàn thay vì đóng thành khối độc lập, giúp tối ưu không gian cabin, giảm trọng lượng và cải thiện hiệu quả sạc nhanh. Đây là công nghệ tiên tiến thường chỉ thấy ở các mẫu xe cao cấp.

Bên trong khoang lái, B01 tiếp tục chia sẻ thiết kế với mẫu SUV B10, gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,8 inch và màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 14,6 inch độ phân giải cao 2.5K. Xe sử dụng chip Qualcomm Snapdragon SA8155 hoặc bản cao cấp hơn SA8295A với hiệu năng 30 TOPS, vận hành trên hệ điều hành Leapmotor OS 4.0 Plus cực mượt mà. Tất nhiên, Apple CarPlay và Android Auto là trang bị tiêu chuẩn.