Yêu cầu niêm yết, công khai và minh bạch giá vé máy bay

Ngày 3/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có công văn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam, Vụ Vận tải và các cơ quan liên quan rà soát, kiểm tra giá vé máy bay của các hãng hàng không trong thời gian qua.

Theo đó, thời gian vừa qua, giá vé máy bay của các hãng hàng không nội địa tăng cao đã ảnh hưởng trực tiếp tới nhu cầu đi lại của người dân, nhất là trong dịp cao điểm như kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5.

Nhằm tăng cường công tác quản lý Nhà nước, kiểm soát chặt chẽ giá vé máy bay, góp phần bình ổn giá, bảo đảm hài hòa các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, Cục Hàng không Việt Nam cần khẩn trương rà soát, kiểm tra ngay công tác bán vé. Thực hiện kê khai, niêm yết giá, công khai, minh bạch thông tin về giá vé máy bay của các hãng hàng không.

Trường hợp phát hiện bất thường, kịp thời chỉ đạo, chấn chỉnh và xử lý ngay vi phạm theo thẩm quyền (nếu có). Đồng thời, tổ chức thanh tra, kiểm tra công tác bán vé, thực hiện kê khai, niêm yết giá của các hãng hàng không, tuyệt đối không để tình trạng tăng giá vé trái quy định.

Công văn cũng yêu cầu Vụ Vận tải chủ động theo dõi, tham mưu cho Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các cơ quan, đơn vị tăng cường công tác kiểm tra hoạt động vận tải, phục vụ hành khách. Tăng cường các giải pháp phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân, bình ổn không để xảy ra tình trạng tăng giá vé trái quy định trong dịp hè cao điểm hè sắp tới.

Trước đó, tại cuộc họp giao ban của Bộ Giao thông vận tải, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng nhận định, việc thiếu máy bay có nguy cơ khiến vé máy bay trong dịp cao điểm, hè khan hiếm và đắt hơn.

Hiện số lượng máy bay trên thế giới bị lỗi động cơ rất lớn, khiến chuỗi cung ứng của nhà sản xuất bị đứt gãy. Cùng với đó, một số hãng hàng không phải tái cơ cấu nợ, khiến giá thuê máy bay trên thế giới bị đẩy vọt lên rất cao và khan hiếm máy bay, rất khó thuê.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam dự báo, phải đến hết năm 2026, thậm chí sang đầu năm 2027, các nhà sản xuất máy bay mới hoàn thành việc khắc phục động cơ bị lỗi của các hãng bay trên thế giới. Lúc đó, các hãng hàng không Việt Nam mới có thể trở lại hoạt động bình thường.