S-400 Thổ Nhĩ Kỳ lần đầu bắt sống F-35 Mỹ

Nằm trên lãnh thổ Thổ Nhĩ Kỳ, các hệ thống phòng không S-400 Triumf đã có thể bắt được tín hiệu máy bay chiến đấu tàng hình F-35 của Mỹ bay trên biên giới Syria-Iraq vào ngày 17/12/2019.

Đây chính là chuyến bay đầu tiên được biết đến của F-35 trong phạm vi radar cảnh giới của tổ hợp S-400 Triumf, sau khi công việc triển khai hệ thống phòng không này ở Thổ Nhĩ Kỳ hoàn tất.

Theo một số nguồn tin, tiêm kích F-35 của Mỹ đã bay ở khoảng cách 450 - 550 km từ vị trí triển khai hệ thống phòng không S-400 ở Thổ Nhĩ Kỳ và đây là nỗ lực đầu tiên được phía Ankara công bố về việc radar của S-400 nhận biết được chiến đấu cơ thế hệ năm.

Bộ Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ chưa bình luận về thông tin này, tuy nhiên vài ngày trước đó đã có thông báo tiêm kích F-16 bị radar S-400 nhìn thấy từ khoảng cách 600 km, tức là ở phạm vi tối đa của hệ thống phòng không này.

Thổ Nhĩ Kỳ cho biết hệ thống tên lửa phòng không tầm xa S-400 có khả năng theo dõi tiêm kích tàng hình F-35 trong mọi dải độ cao cũng như cự ly và nó tỏ ra vượt trội so với Patriot cũng như THAAD do Mỹ sản xuất.

Các chuyên gia cũng chú ý đến thực tế là trong những tuần tới Thổ Nhĩ Kỳ có thể triển khai S-400 để theo dõi F-35 của Israel, khi các căn cứ không quân của Israel với tiêm kích F-35I Adir thường xuyên có hoạt động tại khu vực này.

Thông tin radar S-400 Thổ Nhĩ Kỳ phát hiện ra tiêm kích tàng hình F-35 của Mỹ thực chất không gây ngạc nhiên khi Nga từng làm được điều tương tự với F-35 của Anh bằng radar của tổ hợp Triumf triển khai tại căn cứ Hmeimim.

Tiêm kích F-35 luôn "giấu bài" trong các chuyến bay trinh sát và luyện tập

Tuy nhiên các chuyên gia quân sự cũng lưu ý đến thực tế rằng trong các chuyến bay trinh sát hoặc luyện tập, tiêm kích tàng hình F-35 luôn bay ở độ cao lớn và đeo thiết bị làm tăng diện tích phản xạ radar Luneburg Lens, khiến nó chẳng khác gì tiêm kích thế hệ 4.

Trong tác chiến thực tế, F-35 sẽ tháo bỏ thiết bị Luneburg, thực hiện đường bay thấp bám địa hình và mang theo thiết bị tác chiến điện tử, khi đó việc phát hiện ra nó là điều khó khăn hơn rất nhiều.

Trong nhiều vụ oanh kích tại Syria, lực lượng phòng không chỉ nhận biết mình đã trở thành đối tượng tấn công của tiêm kích tàng hình F-35I Adir khi mảnh bom đường kính nhỏ GBU-39 SDB được tìm thấy trong đống đổ nát, còn trên màn hình radar hoàn toàn không có tín hiệu của F-35.