Ukraine lần đầu triển khai thiết giáp chở quân đặc biệt chế tạo từ xe tăng T-64

Truyền thông Ukraine cho biết, đây chính là xe bọc thép chở quân BTR-T được tạo ra bằng cách hoán cải khung thân xe tăng T-64, phương tiện này vừa đi thẳng từ nhà máy ra tiền tuyến.

Mục đích của BTR-T là đưa binh lính ra chiến trường, khoang chở quân của nó có sức chứa 8 binh sĩ với đầy đủ vũ khí trang bị. Phần thân của T-64 với vị trí phía sau của khoang động cơ không thay đổi, chỉ bổ sung đường dốc để phục vụ việc thoát ly.

Cần lưu ý trước đó Ukraine đã triển khai một số chương trình hoán cải xe tăng T-64 thành xe chiến đấu bộ binh hạng nặng, nhưng phải đến bây giờ một phiên bản xe bọc thép chở quân mới được sử dụng ngoài thực địa.

Sự xuất hiện của những cỗ máy như vậy trong Quân đội Ukraine là hoàn toàn hợp lý, và rõ ràng chúng chỉ có thể được sản xuất hàng loạt sau khi trải qua hoạt động chiến đấu thực sự.

Trước đó, kinh nghiệm của Quân đội Israel, vốn tích cực sử dụng xe bọc thép chở quân được hoán cải từ xe tăng tương tự chiếc BTR-T của Ukraine đã bị cả thế giới bỏ qua, và điều này cũng khá dễ hiểu.

Để sản xuất được một cỗ máy như vậy trong thời bình, cần phải "táo bạo" khi quyết tâm làm ra một chiếc xe bọc thép nặng như xe tăng, nhưng đồng thời chỉ có một khẩu súng máy và mang theo 8 binh sĩ.

Việc trang bị vũ khí của BTR-T Ukraine cũng lặp lại con đường của Israel. Tel Aviv chắc chắn có thể trang bị thứ gì đó mạnh hơn khẩu 12,7 mm lắp trên chiếc Namer dựa trên Merkava Mk IV.

Nhưng Israel không làm vậy, bởi vì nhiệm vụ của những chiếc xe bọc thép chở quân hạng nặng chỉ là đưa binh lính ra chiến trường dưới hỏa lực của kẻ thù với độ tin cậy cao hơn nhiều so với bất kỳ chiếc thiết giáp cổ điển nào.

Đối với Israel, ban đầu họ chỉ chế tạo xe bọc thép chở quân hạng nặng nhằm mục đích tận dụng những cỗ chiến xa T-54/55 chiến lợi phẩm thu được từ các quốc gia Ả Rập sau trận chiến.

Nhưng rồi hiệu quả của một chiếc "taxi chiến trường" sử dụng khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực lớn đến mức thuyết phục được giới chức quân sự Israel chấp nhận "hy sinh" nhiều chiếc Merkava MK IV để tạo ra Namer.

Trên thế giới còn có một chiếc xe bọc thép chở quân khác được phát triển bởi Phòng thiết kế Omsk của Nga vào giữa những năm 1990, phương tiện này dựa trên xe tăng T-55.

Dù vậy, bất chấp nỗ lực của Nga nhằm lặp lại cách mà Israel tạo ra xe bọc thép chở quân Achzarit, không ai quan tâm đến sản phẩm đặc biệt này

Hơn nữa các nhà phát triển người Nga đã đi theo con đường tăng cường vũ khí trang bị, và ngoài phiên bản lắp súng máy, họ còn quảng bá biến thể có pháo tự động 2A42 cỡ 30 mm.

Chiếc BTR-T của Nga có phiên bản đặc biệt với tên định danh BMO-T ra mắt vào năm 2001, được thiết kế để chở một tiểu đội trang bị súng phun lửa nhưng phương tiện này cũng không thực sự thành công.