Tìm kiếm: cơ-chế-thử-nghiệm

DNVN - Góp ý ự thảo Nghị định về cơ chế thử nghiệm phát triển kinh tế tuần hoàn, VCCI đề nghị Ban soạn thảo làm rõ việc có giới hạn số lượng doanh nghiệp, dự án có thể tham gia cơ chế hay không cũng như tiêu chí lựa chọn tổ chức phát hành trái phiếu xanh, vận hành sàn giao dịch trái phiếu xanh, tín chỉ carbon tự nguyện...
DNVN - Theo ông Tào Đức Thắng - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Viettel, nhìn vào cách làm cũ, mục tiêu tăng trưởng 8% trong 2025 và tăng trưởng 2 con số trong những năm tiếp theo rất thách thức. Còn nếu đổi mới sáng tạo, áp dụng khoa học công nghệ, cần phải đổi mới cái cũ để tăng trưởng 2 con số mà vẫn duy trì không gian mới.
DNVN - Nông, lâm nghiệp và thủy sản; công nghiệp; năng lượng tái tạo và vật liệu xây dựng là 4 lĩnh vực được phép thử nghiệm tại cơ chế thử nghiệm phát triển kinh tế tuần hoàn, được ưu tiên vay vốn ưu đãi xanh, đất đai tối đa 5 năm.
DNVN - Kinh tế tuần hoàn không chỉ là một lựa chọn, mà là xu hướng tất yếu cho sự phát triển bền vững của Việt Nam trong tương lai. Tuy nhiên, để hiện thực hóa điều này, Việt Nam cần xây dựng một hệ thống chính sách toàn diện và linh hoạt, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp tiếp cận các nguồn lực cần thiết.
Nghị quyết số 25/NQ-CP ngày 25/7/2008 về "Tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác thanh niên thời kỳ đẩy mạnh công nghiệp hóa, hiện đại hóa" (Nghị quyết số 25/NQ-CP) xác định thanh niên là lực lượng xã hội to lớn, một trong những nhân tố quan trọng quyết định đến sự phát triển của đất nước.
Theo các chuyên gia kinh tế, Luật Các tổ chức tín dụng (sửa đổi) vừa được Quốc hội thông qua tại phiên bế mạc Kỳ họp bất thường lần thứ 5, Quốc hội Khóa XV ngày 18/1 có nhiều nội dung chuyên sâu, có tác động trực tiếp đến chính sách tài chính, tiền tệ, là một tín hiệu rất tích cực cho nền kinh tế, hệ thống ngân hàng.
Mục tiêu đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 "Hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội (có tính kết nối với vùng Thủ đô) và TP Hồ Chí Minh vào năm 2035 theo kết luận số 49 – KL/TW của Bộ Chính trị". Do vậy, hai thành phố phải hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị trong hơn 10 năm tới, nếu không muốn bị tụt hậu so với khu vực ĐNÁ.

End of content

Không có tin nào tiếp theo