Đề xuất miễn 100% thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay đến tháng 5/2026

DNVN - Trong bối cảnh chiến sự tại Trung Đông diễn biến phức tạp khiến giá nhiên liệu có xu hướng gia tăng, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng sớm đề xuất lên Chính phủ hàng loạt chính sách liên quan đến điều chỉnh thuế, phí và giá trần vé máy bay để giảm thiểu tác động tiêu cực.

Giá vé máy bay Tết giảm mạnh / Nhu cầu du lịch phục hồi mạnh bất chấp giá vé máy bay tăng cao

Để hỗ trợ thiết thực cho các hãng bay, Cục Hàng không kiến nghị Chính phủ xem xét ban hành Nghị định sửa đổi thuế xuất nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu đầu vào. Đáng chú ý nhất, Cục đề xuất Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét miễn 100% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu bay đến hết tháng 5/2026, đồng thời bổ sung mặt hàng này vào danh mục được giảm thuế VAT từ 10% xuống mức phù hợp.

Cục Hàng không đề xuất nhiều thay đổi trong chính sách trước áp lực tăng giá nhiên liệu bay.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không cũng đề xuất giảm 50% các loại phí trong lĩnh vực hàng không (như phí cất hạ cánh, điều hành bay) tương tự như mức hỗ trợ trong giai đoạn dịch Covid-19, và cho phép các hãng áp dụng phụ thu nhiên liệu một cách linh hoạt đối với các đường bay nội địa theo giá thực tế.

Cùng với các chính sách giảm chi phí, Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành xem xét điều chỉnh giá trần trên các đường bay nội địa trong trường hợp cần thiết để duy trì hoạt động khai thác. Ngoài ra, để đảm bảo nguồn cung nhiên liệu ổn định, việc thiết lập cơ chế làm việc cấp cao với các nước có chính sách hạn chế xuất khẩu như Thái Lan, Trung Quốc được xem là cần thiết nhằm giúp doanh nghiệp Việt Nam thực hiện suôn sẻ các hợp đồng mua nhiên liệu JetA1 đã ký cũng như việc mua hàng trong tương lai.

Đại diện Cục Hàng không nhấn mạnh, tổng thể các giải pháp này nhằm đảm bảo hoạt động vận tải bay an toàn, không bị gián đoạn và đặc biệt là giữ giá vé không tăng quá cao so với khả năng chi tiêu của hành khách. Điều này cực kỳ quan trọng để phục vụ nhu cầu đi lại trong dịp lễ 30/4 - 1/5, cao điểm Hè sắp tới, và tiếp tục duy trì đà tăng trưởng của ngành hàng không - du lịch.

Cục Hàng không cũng yêu cầu các đơn vị khai thác cảng hàng không và hãng bay phải tự tối ưu hóa chi phí và điều kiện khai thác. Các hãng hàng không cần phối hợp chặt chẽ với ngành du lịch để mở mới hoặc tăng tần suất bay tới những thị trường quốc tế tiềm năng (châu Mỹ, châu Phi, châu Úc, Đông Âu, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc...), đảm bảo chất lượng dịch vụ đồng thời phải đảm bảo minh bạch thông tin, chủ động truyền thông và kịp thời giải quyết kiến nghị của khách hàng.

Về phía cơ quan quản lý, Cục Hàng không Việt Nam cam kết sẽ tăng cường giám sát để bảo vệ quyền lợi của hành khách và sẽ triển khai các biện pháp miễn trừ sử dụng giờ cất hạ cánh (slot) tại các cảng hàng không cho những hãng bay đang chịu ảnh hưởng trực tiếp bởi chiến sự tại Trung Đông.