Đà Nẵng khởi động dự án xây dựng tổng thể cảng container Liên Chiểu

Hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu

Dự án đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và TP Đà Nẵng, gồm xây dựng kè và đê chắn sóng tổng chiều dài 1.170m; luồng tàu dài 7,3km, rộng 160m, cao độ đáy nạo vét -14,0m (hệ hải đồ); đường giao thông kết nối đến cổng cảng 6 làn xe, rộng 30m; hạ tầng kỹ thuật cấp điện, nước và công trình phụ trợ đồng bộ đến cổng của khu vực bến cảng khởi động.

Thông xe kỹ thuật tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.

Bên cạnh việc đầu tư cơ sở hạ tầng dùng chung cho khu bến Liên Chiểu, ngày 8/9/2023, UBND TP Đà Nẵng cũng khởi công xây dựng tuyến đường ven biển nối cảng Liên Chiểu tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng. Tuyến đường có tổng chiều dài 2,96km, mặt cắt ngang gồm 6 làn xe với bề rộng nền đường 30m.

Tuyến đường này nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa từ cảng Liên Chiểu đến mạng lưới đường bộ quốc gia và ngược lại, đồng thời giảm thiểu các tác động tiêu cực do hoạt động vận tải đối với môi trường cũng như an toàn giao thông khu vực.

Đến nay, tuyến đường đã hoàn thành thi công, đảm bảo thông xe kỹ thuật toàn tuyến. Hiện PIIP đang tập trung chỉ đạo nhà thầu thi công tiếp tục hoàn thiện các công việc còn lại để tổ chức nghiệm thu, bàn giao, đưa công trình vào vận hành, khai thác.

Theo Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Phạm Đức Ấn, việc hoàn thành cơ sở hạ tầng dùng chung (đê chắn sóng, luồng tàu…) và thông xe kỹ thuật tuyến đường ven biển kết nối trực tiếp vào cảng Liên Chiểu là cột mốc lịch sử; khẳng định lời hứa của TP Đà Nẵng đối với Chính phủ và nhân dân, tạo cơ sở quan trọng xây dựng và đưa vào vận hành các bến cảng container trong thời gian sớm nhất.

Xây dựng cảng container Liên Chiểu thành cảng xanh, thông minh

Tại buổi công bố hoàn thành xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu, UBND TP Đà Nẵng đã chính thức công bố Quyết định phê duyệt lựa chọn nhà đầu tư trúng thầu dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu. Đó là Liên danh Công ty CP Tập đoàn Hateco - Công ty TNHH Cảng biển Hateco - APM Terminals B.V. (Hà Lan).

Bấm nút khởi động dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.

Hiện nay, PIIP đang tích cực phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức đàm phán, thương thảo, hoàn thiện hợp đồng để sớm ký kết trong tháng 4/2026.

Ông Phạm Đức Ấn nêu rõ, phát triển hệ thống cảng biển là một trong những định hướng chiến lược quan trọng nhằm đưa Đà Nẵng trở thành trung tâm dịch vụ, logistics lớn của cả nước và khu vực Đông Nam Á. Cảng Liên Chiểu là công trình hạ tầng tạo "cửa ngõ" trung chuyển hàng hóa đường biển hết sức quan trọng, góp phần tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho TP Đà Nẵng trong những thập niên tới.

Để dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu hoàn thành đúng tiến độ và sớm đưa toàn bộ cụm cảng Liên Chiểu vào khai thác đồng bộ theo kế hoạch đề ra, ông đề nghị nhà đầu tư khẩn trương tập trung tối đa các nguồn lực, hoàn thiện các thủ tục liên quan, nhanh chóng khởi công xây dựng 2 bến khởi động.

Ông cũng yêu cầu nhà đầu tư áp dụng các công nghệ tiên tiến nhất, hướng tới mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh" và chất lượng công trình tầm cỡ quốc tế, để đưa vào vận hành, khai thác cảng Liên Chiểu không chỉ đúng mà còn hướng đến vượt tiến độ theo yêu cầu của hồ sơ thầu và cam kết của nhà đầu tư.

Đồng thời, ông yêu cầu PIIP và các sở, ngành tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho nhà đầu tư trong quá trình hoàn thiện các thủ tục pháp lý, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh.

Phối cảnh dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu.

Với sự tham gia của APM Terminal (Hà Lan) - tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực logistics và khai thác cảng, cùng kinh nghiệm triển khai các dự án hạ tầng lớn của Tập đoàn Hateco, liên danh nhà đầu tư cam kết triển khai dự án cảng container Liên Chiểu đúng tiến độ, đúng quy hoạch, bảo đảm chất lượng và hiệu quả tổng thể; tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn về môi trường, xây dựng bến cảng container Liên Chiểu trở thành cảng biển container thông minh - cảng xanh, có khả năng kết nối sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, đóng vai trò hạt nhân trong hệ sinh thái logistics khu vực miền Trung.

“Ngay sau lễ công bố khởi động, liên danh nhà đầu tư sẽ tập trung cao độ, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng để hoàn tất các thủ tục cần thiết, chuẩn bị đầy đủ điều kiện kỹ thuật, pháp lý và nguồn lực, phấn đấu khởi công dự án trong thời gian sớm nhất”, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco nhấn mạnh.

Khu Bến cảng Liên Chiểu có vị trí chiến lược, ở trung tâm của cả nước và nằm ngay trên tuyến luồng hàng hải quốc tế, cửa ngõ quan trọng thuận lợi cho việc kết nối giao thương hàng hải với các nước trong khu vực và thế giới, là điểm cuối của tuyến Hành lang Kinh tế Đông - Tây (đi qua 4 nước Myanmar, Thái Lan, Lào và Việt Nam); phía Bắc được che chắn bởi dãy núi Hải Vân; phía Đông được che chắn bởi bán đảo Sơn Trà.

Việc đầu tư cảng Liên Chiểu không chỉ đơn thuần là phát triển hạ tầng giao thông mà còn đóng vai trò “chìa khóa” mở ra cánh cửa logistics quốc tế cho khu vực miền Trung - Tây Nguyên và là “thỏi nam châm” thu hút các dòng vốn đầu tư vào thành phố Đà Nẵng. Dự án cũng góp phần giảm tải cho cảng Tiên Sa, giải tỏa áp lực giao thông nội đô và quan trọng hơn là định hình lại không gian phát triển bền vững cho thành phố Đà Nẵng trong tương lai.