Đầu tư gần 85 nghìn tỉ xây tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành

DNVN - Ngày 16/1, tại kỳ họp thứ 9, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X đã xem xét thông qua dự thảo Nghị quyết thống nhất UBND TP Hồ Chí Minh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Nghiên cứu đề xuất làm tuyến đường sắt 12 tỷ USD của CT Group / FPT đầu tư chiến lược vào công nghệ đường sắt

Phát biểu tại kỳ họp, bà Tôn Ngọc Hạnh - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh Đồng Nai cho biết việc thống nhất cơ quan có thẩm quyền là yêu cầu cần thiết, bảo đảm cơ sở pháp lý để triển khai dự án đồng bộ, hiệu quả, đúng quy định của pháp luật.

Đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 42km.

Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có điểm đầu ở ga Thủ Thiêm (phường An Khánh, TP Hồ Chí Minh) và điểm cuối ở ga Long Thành (sân bay Long Thành, xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai), chiều dài tuyến 42km, số lượng khoảng 20 ga, 1 depot đặt tại xã Xuân Đường, tỉnh Đồng Nai.

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 84.753 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 5.504 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2031.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, hệ thống giao thông kết nối giữa sân bay Long Thành với trung tâm TP Hồ Chí Minh hiện còn hạn chế.

Do đó, việc kết nối giao thông giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành đã được Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia xác định là dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn hiện nay.

Trong đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành là phương án kết nối giao thông chiến lược giữa TP Hồ Chí Minhvà tỉnh Đồng Nai, góp phần tăng cường liên kết vùng, rút ngắn thời gian di chuyển và phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách, đặc biệt là các chuyên gia, nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Dự án khi triển khai được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách ngày càng tăng, đồng thời giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ đang quá tải, nhất là tại các khu vực đô thị có mật độ dân số cao của TP Hồ Chí Minh.