Siêu cảng quốc tế Cần Giờ chính thức có nhà đầu tư

DNVN - UBND TP Hồ Chí Minh vừa có quyết định chấp thuận liên danh Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn và đối tác nước ngoài làm nhà đầu tư Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với định hướng thành trung tâm trung chuyển container lớn của khu vực.

Doanh nghiệp tài trợ 3 phà đi Cần Giờ / Cần Giờ không còn 'đi khó, về khổ'

Quyết định được đưa ra trên cơ sở chủ trương đầu tư đã được Thủ tướng phê duyệt cùng các cơ chế đặc thù của Quốc hội dành cho TP Hồ Chí Minh.

Ước tính, khi đạt công suất thiết kế, dự án có thể mang lại nguồn thu 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm.

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có diện tích khoảng 571ha với tổng chiều dài cầu cảng chính dự kiến khoảng 7,5km. Công suất thiết kế dự kiến đến năm 2030 đạt 4,8 triệu TEU, đến năm 2047 đạt 16,9 triệu TEU.

Về quy mô, đến năm 2030 có tổng số từ 2 - 4 bến cảng, gồm từ 2 - 4 cầu cảng với tổng chiều dài từ 1.016m - 2.016m. Bến tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn (24.000 TEU) hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện. Bến đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa từ 22,8 - 57 triệu tấn (tương ứng từ 2,4 - 4,8 triệu TEU).

Đến năm 2050, dự án sẽ nâng quy mô dự kiến khoảng 13 bến cảng, đáp ứng nhu cầu thông quan hàng hóa trung chuyển container quốc tế và tăng trưởng hàng hóa.

Tổng vốn đầu tư dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ 128.872 tỉ đồng, tương đương 4,99 tỉ USD. Nhà đầu tư tự cân đối nguồn vốn để đảm bảo năng lực thực hiện dự án.

UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu nhà đầu tư tuân thủ các nội dung chủ trương đầu tư dự án đã được Thủ tướng phê duyệt tại quyết định ngày 16-1-2025. Nhà đầu tư có trách nhiệm đảm bảo đúng tỉ lệ hàng trung chuyển quốc tế và tỉ lệ hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam khai thác tại dự án; đảm bảo tính tổng thể hài hòa, triển khai dự án không ảnh hưởng đến hoạt động của các bến cảng, cảng biển lân cận.

Nhà đầu tư không được chuyển nhượng dự án trong thời hạn 10 năm kể từ ngày bàn giao đất, đất có mặt nước trên thực địa. Đồng thời giải ngân tối thiểu 50.000 tỉ đồng trong thời hạn 10 năm đầu tiên và hoàn thành xây dựng toàn bộ dự án trong vòng 20 năm kể từ ngày bàn giao đất, đất có mặt nước trên thực địa theo quy định của Nghị quyết số 98 và Nghị quyết 260. Thời hạn hoạt động dự án là 50 năm.

Khi hoàn thành, cảng được kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển container quốc tế, góp phần nâng vị thế hàng hải Việt Nam trong chuỗi logistics toàn cầu. Ước tính, khi đạt công suất thiết kế, dự án có thể mang lại nguồn thu 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm, đồng thời tạo việc làm cho 6.000-8.000 lao động trực tiếp và hàng chục nghìn việc làm gián tiếp.