Vespa LX mới có mặt tại Việt Nam

Mang tên Vespa LX3V, chiếc scooter thời trang này có những thay đổi chủ yếu ở động cơ và trình làng sớm hơn dự kiến. Loại 2 van đời cũ được thay bằng động cơ 3 van với 2 van nạp và một van xả. Theo các kỹ sư của Piaggio thì hai van nạp nhằm hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn. Ngoài ra với động cơ nhỏ dưới 175 phân khối thì loại 4 van cũng không có nhiều khác biệt mà chi phí cao hơn. Vì thế hãng xe Italy chọn giải pháp 3 van cho LX mới.

Hành trình piston tăng lên thành 58,6 mm trong khi đường kính xi-lanh giảm còn 52 mm (với bản 125ie) và 58 mm cho 150ie. Nhờ đó công suất và mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua thấp hơn.

Trên bản LX125 cũ, công suất đạt 10,2 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn là 9,2 Nm ở 6.500 vòng/phút. Trong khi bản LX125ie mới tại Việt Nam có công suất 9,7 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn 9,5 Nm ở 6.000 vòng/phút.

Tương tự, bản LX150 cũ đạt công suất 11,5 mã lực ở 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 11,2 Nm ở 6.250 vòng/phút. Trên động cơ mới LX150ie có công suất 11,7 mã lực ở 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12 Nm tại 5.000 vòng/phút. Cả công suất và mô-men đều lớn ở tua máy thấp hơn nên xe hứa hẹn có tính năng tốt hơn ở tốc độ thấp.

Ngoài việc cải thiện tính năng, Piaggio còn nhắm tới mục tiêu giảm tiêu thụ nhiên liệu, vốn là nhược điểm của đời cũ, bằng kỹ thuật dùng 2 van nạp và một van xả. Hãng này công bố trong điều kiện chuẩn mức tiêu hao nhiên liệu là 2,2 lít cho 100 km đường hỗn hợp.

Ngoài cải tiến ở động cơ, Vespa LX và Vespa S không có thay đổi ở kiểu dáng, vốn có đường nét mẫu mực trong phân khúc xe tay ga dành cho nữ giới. Chiều cao yên 785 mm. Chiều dài tổng thể 1.770 mm, dài cơ sở 1.280 mm. Phanh đĩa trước và phanh sau tang trống.

Mức giá cho bản LX125 mới là 66,9 triệu đồng; LX150 là 80,7 triệu đồng. Phiên bản Vespa S125 là 69,7 triệu đồng trong khi S150 là 82,2 triệu đồng. Tất cả đã bao gồm thuế GTGT. Xe có mặt trên thị trường từ ngày 1/11.

Hồng Lĩnh (Theo VnExpress)