Tàu ngầm tàng hình Type 212A: Cánh tay nối dài của Đức

Kinh nghiệm với tàu ngầm của Đức trong quá khứ

Hiện nay Hải quân Đức đã mở rộng phạm vi hoạt động của mình đến các vùng biển Bắc Âu, Bắc Đại Tây Dương và Biển Địa Trung Hải.

Sáu chiếc tầu ngầm tàng hình Type-212A có vai trò hết sức quan trọng - cho phép Đức hoạt động ở các khu vực ven biển cũng như ngoài khơi xa.

Đức không phải là quốc gia đầu tiên sử dụng tàu ngầm, nhưng vào năm 1905, họ đã tiếp bước xu hướng của Hải quân Hoàng gia Anh, tập trung áp dụng công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực đóng tàu ngầm lúc bấy giờ, bằng cách chế tạo U-1 (Unterseeboot 1).

Con tàu dài 139 feet (tương đương 42,36m) chạy nổi bằng động cơ dầu hạng nặng và bằng động cơ điện khi chìm dưới nước; và mặc dù còn sơ khai theo tiêu chuẩn ngày nay, nhưng đã được chứng minh là một bước đệm để Kriegsmarine (Hải quân Đức Quốc Xã) tập trung vào một loại hình chiến tranh mới.

Trong Chiến tranh thế giới, tác chiến tàu ngầm được chứng minh là một thành phần quan trọng trong chiến lược thất bại của Đức nhằm đánh bại quân Đồng minh và các tầu ngầm U-Boats là một phần để Hải quân Đức nỗ lực một lần nữa trong Thế chiến thứ hai.

Bị cấm có tàu ngầm, Bundesmarine (Hải quân Liên bang, tên gọi cũ của Hải quân Đức) sau Thế chiến thứ hai cho đến năm 1960, Tây Đức tụt hậu trong việc phát triển tàu ngầm.

Bắt đầu với các tàu ngầm Type 201, Đức đã tập trung nâng cấp các tàu ngầm thuộc dòng này, cho đến thế kỷ XXI.

Thế hệ tàu ngầm hiện tại của Đức thuộc Type-212A (hay còn gọi là U-212A), nổi tiếng là một tàu ngầm tiên tiến và đáng tin cậy.

Được phát triển bởi Howaldtswerke-Deutsche Werft AG (HDW) cho hải quân Đức và Ý (cho Ý là Torado-class), Type-212A là chiếc đầu tiên sử dụng Pin nhiên liệu AIP (Air Independent Power, trong “Hệ thống động lực không dùng không khí”).

Đức được coi là một cường quốc trong lĩnh vực tàu ngầm thông thường.

Những ưu điểm của tàu ngầm tàng hình Type-212A

Type-212A có tầm hoạt động rộng, độ sâu lặn và tốc độ di chuyển lớn hơn các tàu ngầm đời trước, đồng thời được trang bị các hệ thống thông tin liên lạc và khả năng trinh sát cải tiến.

Chiếc đầu tiên của lớp cải tiến, U-32 có chiều dài khoảng 183 feet (55,77m) với chiều ngang thân tầu chỗ rộng nhất là 22 feet (6,7m). Mớn nước là 19 feet (5,79m).

Các tàu ngầm có thể hoạt động ở tốc độ cao bằng năng lượng diesel nhưng chuyển sang hệ thống AIP để chạy yên lặng ở tốc độ chậm. Nó cũng có thể chìm trong nước tới ba tuần với mức thoát nhiệt ít - điều khiến Type-212A hầu như không thể bị phát hiện. Hải quân Đức đã tự hào rằng nó là tàu ngầm hoạt động êm nhất hiện nay.

Các tàu ngầm này cũng được trang bị hệ thống điều khiển vũ khí và chỉ huy tích hợp có giao diện với các hệ thống cảm biến, vũ khí và định vị.

Đáng chú ý là tàu Type-212A chỉ có năm sĩ quan và hai mươi hai thủy thủ điều khiển. Tàu ngầm có hai tầng, giúp cung cấp thêm không gian ngủ và sinh hoạt nên các thủy thủ không còn phải “dùng chung giường ngủ”.

Khu vực chứa ngư lôi của con tàu thậm chí còn đủ rộng rãi đến mức không cần phải chia nhỏ bên trong để nạp lại vũ khí.

Để tăng cường các nỗ lực hiện đại hóa, cả 6 tàu ngầm Type-212A đang hoạt động cũng đã được trang bị khả năng tấn công đất liền.

Ngư lôi vẫn là vũ khí chính và Type-212A có sáu ống phóng ngư lôi 533 mm. Các ống được đặt thành hai hàng gồm ba, bốn ống hướng hơi sang trái và hai ống hướng sang phải.

Ngoài ra, các tàu ngầm này có thể được sử dụng để triển khai các lực lượng hoạt động đặc biệt của Đức thông qua các ống phóng ngư lôi.

Mặc dù Hải quân Đức chỉ có sáu chiếc tàu ngầm Type-212A đang hoạt động, nhưng đây là một con tàu khá mạnh mẽ và có độ ồn cực thấp, có thể giúp nó có khả năng hoạt động trong môi trường nước nông ven bờ, nước sâu ngoài khơi xa và các đại dương xa xôi trên thế giới.